对一群会飞的、蜇人的蚊子。
有力，却无处使。
他所有的、针对铁路线的破坏行动，都在独立旅这种全新的、立体化的、无孔不入的“蜂群”战术面前，被一一化解。
而那条钢铁巨龙，则在数万军民的守护下，一寸一寸地，艰难，但却坚定地，向着东方，不断地延伸。
历时三个月。
在付出了数百名战士和民工的伤亡代价之后。
正太铁路，这条被战火摧残得满目疮痍的钢铁大动脉，终于，全线贯通！
当第一列由“铁牛”改装而成的、简易的蒸汽机车，拉响了嘹亮的汽笛，拖着满载着太行山煤炭和铁矿石的车厢，缓缓地，驶出娘子关，奔向广阔的河北平原时。
铁路沿线，无数的百姓和战士，都摘下了帽子，挥舞着手臂，发出了震天动地的欢呼。
许多老人，抚摸着冰冷的钢轨，激动得，老泪纵横。
他们知道，这条铁路，承载的，不仅仅是货物。
它承载的，是根据地打破封锁、走向繁荣的希望。
是这个苦难的民族，在废墟之上，重建家园的、不屈的意志。
铁路的贯通，所带来的连锁反应，是立竿见影的。
首先，是军事上的。
独立旅的兵力投送能力，得到了质的飞跃。
以往，一个主力团，从太原到石家庄前线，需要徒步行军至少一个星期。
而现在，通过铁路运输，只需要不到一天的时间。
这意味着，独立旅，从此拥有了在整个华北平原上，进行快速机动和部署的能力。整个根据地的防御纵深和战略弹性，都得到了极大的增强。
其次，是经济上的。
李云龙的“贸易总公司”，迎来了爆发式的增长。
太行山里，最丰富的资源，就是煤和铁。
而平原地区，最缺的，也是这些工业原料。
以往，只能靠人力和畜力，小规模地向外运输，效率极低。
而现在，一列火车，一次的运量，就超过了过去一个月的总和。
大量的、廉价的“太行煤”，通过铁路，被源源不断地，运往敌占区。极大地，冲击了由日军控制的、价格昂贵的煤炭市场。
许多华北的民族资本家，甚至宁愿冒着风险，也要通过各种渠道，来购买独
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