高速公路，规划从石门山地区穿过？”
赵立根连忙道：“很多年前，就勘察规划了一条，但由于缺乏资金，一直没有启动。”
唐智晟叹息道：“没钱确实难啊！不过要等到有钱，得等到什么时候？等国家将这条高速公路纳入整体规划，拨款投资修建？”
“国家财政也不富裕，全国还有很多重要的省市之间，需要建高速公路互通互联，所以省内市县之间区域高速公路，就很难等到投资拨款。”
赵立根附和道：“所以我特别希望，我大哥能在汉东省试点成功。”
“一旦汉东省吸引社会资本投资，用PPP模式搞高速公路建设取得成功。”
“咱们中江省就可以效仿，将很多想修但却没钱修的高速公路拿来招商引资。”
唐智晟默默点头。
他相信在汉东省，引入社会资本搞基础设施建设，比如修高速、修铁路、建机场、建港口等等，肯定都会获得成功。
因为汉东地势平坦、物产丰饶、水资源丰富，自古以来就是比较富庶的地区，市场经济相对内陆的中江省，也更繁荣发达。
所以明显能赚钱的基建项目，自然有的是社会资本愿意投入。
就比如汉东省和铁路总署合作，联合申报的燕沪高铁京州至天海段。
这一条三百余公里的高速铁路，串联了汉东多座城市，通达龙国重要的经济中心天海。
单从每天在高速公路上通行的客货车辆来看，就知道这条高铁必然客座率很高，一定能赚钱。
所以汉东铁路产业投资集团，还没有正式成立，就已经有很多人在咨询投资入股，想分一杯羹。
然而……
中江省，除了自身经济不如汉东，建设成本也远高于汉东。
要想吸引大量的社会资本，在中江投资建高速公路。
唐智晟觉得，这恐怕不是一件容易的事。
就像脚下这座横亘绵延的石门山。
建一座超长隧道，就要好几亿。
同样一笔钱，搁在汉东省，都足够修好几十公里高速路了。
但能不能发展起来，又关自己什么事呢？
唐智晟只想尽快回到汉东，继任当上政法书纪。
只可惜……
梁群峰这么重要的人物去世，哪有那么容易就结束？
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