奥戈西斯时，这1天和8月的任何1天1样明亮和灼热。
亚历山大1直担心，由于昨晚的暴雨，1些道路可能被水堵塞了，但似乎下水道和太阳的极端热量共同作用，使这种可能性消失了。
因此，亚历山大很容易就能够遵守他的任命。
“大人，欢迎你，”迪奥波罗斯在那里迎接他，在通常的寒暄之后，带他参观了现场，带他4处走走。
新港口在很大程度上是1项正在进行的工作。
这里有几千名工人，都在夏日的烈日下辛勤劳作，他们中的大多数人忙着将从附近山上采石的巨大石块运送到现场的各个地方，每个石块都有1个独特的符号和数字，表明其目的地，由人和动物拉着的雪橇运输。
对于这些重达数吨的庞然大物来说，普通的木车似乎太重了，因此使用了这些缓慢移动的运输工具，很多时候它们的路径会用水润滑以缓解滑动。
或者，如果可能的话，1些人甚至在它们下面放着原木，毫不费力地在上面滚动，尽管这样做的问题是后面的原木经常被工人手动放置在第1个位置。
所有这些都意味着移动任何东西都是1个耗时的过程，速度类似于蜗牛。
看到这1点，亚历山大开始怀疑他是否应该用铁来制造手推车，但想到将铁塑造成这种形状所带来的挑战，就足以将这个想法深深地印在脑海中。
“我们目前主要在建造支撑港口的水下支柱。这就是为什么每个人都在拖着石头、泥土和砖头4处走动，“迪奥波罗斯在他们移动时帮助提供了1些评论。
1路上，亚历山大确切地看到了他们是如何做到的。
首先，他们在柱子将要所在的所有海域周围建立了1个边界。
这些边界是巨大的，直径约3米，由坚固的木材制成。
可以看到工人们孜孜不倦地工作，用石头、泥土和砾石填满这些充满水的结构，以及将它们结合在1起的混合物，慢慢地使整个建筑变得坚固，同时所有的海水都被推出来。
为了帮助解决这个问题，似乎有相当多的巨型滑轮安装在这些附近，作为柱子，在滑轮的末端连接着1根巨大的原木，用来敲打泥土和石头，使整个结构更加紧凑。
有时也可以看到工人手动操作
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