有能力大量生产高标号水泥，所以新建的水泥窑口烧制的都是土水泥，对窑口的要求不高，不到一个月便陆续投产了。
土水泥的产量大，却只能用来打路面，可是造不了桥梁的。
营造口的工匠建议修石桥和木桥。
不过李宽却有自己的计划。
石桥和木桥只能应付日常的交通需求，真要是大量过重载马车，石桥还好，木桥根本顶不住。
而且以现有的造桥技术，根本造不了大跨度、大高度的桥梁。
李宽可不想因为几座桥就把当地便利的水路交通牺牲掉。
在他的计划里，桥下是要过大船的，必须修后世那种距离水面很高的大跨度钢桥或吊桥。
吊桥就别想了，但钢筋水泥打造的桥梁还是可以的。
像是湘水主航道上面，没有能力造出横跨河面的一体式大桥，但可以采用两边固定桥身，中间航道架设一段钢木结构开合吊桥的方案。
大不了就是多花钱呗！
技术不够，砸钱来凑，享受一下大把花钱的快乐也不错呢！
海量的人力和金钱砸进去，岳州和潭州境内官道沿途就变成了大工地。
李宽规划的不少工坊也在施工，各县订购的机械被安装到原野和城镇周边。
好不容易可以休息一段时间的百姓刚从田间走出来，立刻被官府开出的优厚条件吸引，纷纷加入到基建大军当中。
贞观八年的岳州和潭州没有以往的萧条，到处是火热的场景。
李宽很满意自己的成绩，一改之前的宅男作风，没事就跑到工地上和乡里去搞慰问和考察。