职工的孩子，不用去社会上的公办、民办学校，就可以接受完整的教育。
关键是，在内部学校读完了书，还可以在内部就业呢，完全形成了一个闭环，外部社会上的人，只有羡慕的份儿，……
再比如，铁路系统还有自己的医院，有自己的居民小区，有自己的电视台，有自己的通信网络（铁通，现在归了移动）。
不止如此，铁路系统还有自己的司法系统，公检法都有，铁路沿线一定范围的区域，外面归外面的司法系统管，区域内归铁路系统管，双方谁都不能越界。
也是因为这个原因，才造成了各地火车站的种种乱象。
不是双方不管，而是双方各管一摊，可那些祸乱火车站的人却是流动的，铁路系统的管不到外面，外面的管不到里面，最后可不就形成了一种，谁都能管、谁都管不着的窘相嘛。
那些人就是钻了这个漏洞，才造成了各地火车站的混乱不止。
后来铁路系统的司法权被取消了，各地火车站是不是陡然就恢复了应有的秩序，同时也安全了许多？
这是因为之前的空子没有了，一家就能管到了，……
再夸张一点说，铁路部门甚至还有自己的军队。
除了起初集体转业的那些军队之外，后来还有铁道兵。
这支军队虽然归军方管，但人家的名字，就叫铁道兵。（现在连铁建）
而且还是大军区级，不过他们不占军队定额、不吃军费、由铁路系统自己养着、自负盈亏，但受军方管理，……
更甚者，铁路系统还发行过自己的货币（代金券），就问，牛不牛掰？
一个拥有二百多万人，拥有完整且独立的行政、经济、司法、军事、人事的单位，不是国中之国又是什么？
不说王艳这个铁路职工，就说唐天恩、唐天青兄弟俩，做为家属，他们去铁路医院看病不花钱，去铁路学校上学不花钱，甚至出行坐火车都不用花钱，……
还有让人无法想象的是，铁路职工在外面打架，或者只要不是犯下重罪，外面的司法系统甚至对他们“无效”，……
可以说，一旦进入铁路系统，你的生老病死、衣食住行，都可以在系统内部完成，就问，现在还有哪个单位能够
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