理论设计才进入飞快，再过几个月最终的设计应该能完成。完成后剩下的事情就是生产样机，然后进行各种实验，然后最终定型生产。
而运20只是个开始，现在盛宝野心勃勃，等运20设计完成后，他们准备在安124的基础上设计运30，对标安124和银河运输机，到时候别看运30更大，但是设计也许会更快，因为对于盛宝来说，他们可能就是在安124的基础上优化一下就能变成运30了。
现在华夏有一架安124，而几位总设计师也在，这事情就变得简单多了。到时候甚至可能运30先定型量产也不是没可能，这就是人才的重要性。
至于安225,这个大家伙，其实华夏现在对这这个大家伙是没什么需求的。未来需求也不多，毕竟这玩意实在是太大了。
别说安225了，就算是安124这个级别的运输机，其实大部分用的次数也都不多。哪怕是美国，很多时候主要还是用C-17。因为很多时候，根本用不到特别大的运输机。
这还是美国这种在全球独霸的国家，美国需要有快速全球投送兵力的能，所以对于这种大型运输机需求量很大。
而华夏在未来很长一段时间执行的是国土防御战略，对于大型运输机的需求量并不算太大，武器装备这东西，除了技术外，需求还是需要考虑一个国家的战略需求和能力，并不是先进的装备越多越好。