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第636章 华盛模式的合资:克莱斯勒不需要灵魂[2 / 3]

辆车推倒重来是需要很长时间的。

一款燃油车从立项到量产,往往需要七八年的时间,就算快的也得五六年。

“伊顿先生,我们不妨换一个合作方式。我们成立一个新的合资公司,弄一个新的品牌。把我们山海汽车旗下的车子换个标,直接拿到美国市场区卖。到时候这些车子直接用你们克莱斯勒的渠道去销售,这难道不是更好的方法吗?这些车子在我们华夏生产成本更低,就算加上关税也比你们在美国生产的成本低……”

徐华盛又开始推销自己的华盛模式了。

就好像手机一样,汽车也可以这样。

在华夏生产,然后在欧美等地区进行销售。华夏现在有完整的产业链,工人工资也不高,生产效率也高,生产出的产品也比较好。

到时候这些产品直接用船运到美国,用克莱斯勒的销售渠道去销售,这赚钱更简单,风险也更低。

克莱斯勒甚至都不需要出资金,只需要出自己的销售渠道就行了。然后每辆车按照一定的成本价给山海汽车集团支付钱就行了。

山海汽车集团负责车型研发和生产,克莱斯勒负责销售。赚的钱大家一起分,克莱斯勒变成一个巨大的汽车经销商,压力更小。

徐华盛的话让伊顿眼睛亮了起来,这确实是一个好的办法。

“伊顿先生,只要合资公司成立,所有的车型立刻可以申报,如果一切顺利的话,也许两个月后,第一批车就会在美国上市。伊顿先生,其实想和我们山海汽车集团合作的不仅仅只有你们克莱斯勒,福特,通用,包括大众,宝马,奔驰他们都在联系我们……”

徐华盛的话立刻让罗伯特伊顿着急了。

尼玛,这好事绝对不能让福特通用抢了啊,要是被福特抢了这好事,他们还玩个毛啊。

真不敢想象福特通用有了这些车型,会是怎样的选择。

“徐总,这些车子,能不能直接挂我们克莱斯勒的标啊。”

罗伯特伊顿直接问道。

“伊顿先生,不行,必须我们合资新公司,成立新品牌。我们山海汽车集团要在新公司有股份,而且这个股份不能低于百分之四十……”

徐华盛想都没想直接说道。

挂克莱斯勒的标,你想的美,咋净想好事啊。

对于汽车公司来说

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