混合动力系统推出之后，雷诺在全球的销量就炸了。
特别是在欧洲，雷诺强势出击，现在成为欧洲市场销量最高的品牌。雷诺的火爆也让其他欧洲车企眼红的不行，一个个都想推出自己的混合动力车型，但是最后都无疾而终。
因为专利被锁死了，他们完全绕不开。他们也只能眼睁睁看着雷诺大赚特赚，为此不少欧洲政要都多次提出，要保护自己的市场。
不过他们却形不成统一共识，原时空法国是个搅屎棍，但是现在法国为了自己的利益可不愿意这样做。
因为华夏和法国之间的贸易太多了。
不仅仅有雷诺，空客和华夏现在合作紧密，还成立了合资公司。同时空客现在还进军了军工产业。
同时法国的红酒，法国的化妆品，法国的奢侈品在华夏卖的都非常好。如此情况下得罪华夏，法国目前的领导人脑子还没有被驴踢。
欧盟现在内部也是乱糟糟的，团结不出来。毕竟各个国家都有各自的利益，现在经济又不好，南联盟战争又被美国狠狠的坑了一把。欧盟想要恢复元气，恐怕得需要很长时间，甚至说从此也许就不可能恢复了。
“大变革要来了，接下来咱们的战略中心要有所转移。国内以后就以插混和纯电为主。为国外市场，以纯燃油车，轻混为主，插混和纯电为辅。”
徐华盛直接说道。未来华夏的核电布局完成后，纯电动汽车和插混将会成为主流。华夏的汽车将会进入智能化时代。
到时候有了廉价的核电，电动汽车的使用成本是非常低的，这是传统燃油车根本无法比拟的。
不仅用电便宜，维修保养也比较简单。纯电车结构简单，没有变速箱，电机故障率又非常小。
而电池出现了问题，直接更换一块就行了。
有了廉价的核电，华夏的汽车产业，将会再次发生前所未有的变革。这种变革对于华夏来说也非常重要，这个变革能够让华夏的汽车产业持续性的在全球保持绝对的技术领先。
等其他国家在锂电池技术追上来的时候，华夏到时候已经进入固态电池了，而且是廉价的固态电池。
在华盛能源研究院内，华盛集团研发的固态钠电池已经在实验室
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