工厂内，福特的代表眼馋啊。
他们很清楚这样的生产线代表着什么，不仅代表着质量稳定，产量稳定，还代表着完全可以大规模的缩减员工支出。
现在的福特最大的成本是什么？毫不客气的说，员工工资占据了非常大的一部分。在福特的美国工厂，工人的工资非常高，而且还不加班，就这样还经常罢工要求涨工资。
美国的几大车企，都被员工罢工折腾的不轻。
现在有了这样的生产线，他们只需要一次性投资就行了。只要价格不算太夸张，综合算下来，还是很划算的。
工厂内，他们认真的参观，也见识到了这生产线的厉害之处。
效率太高了，最让他们震撼的是车子下线之后的检测，在他们的工厂，车子下线之后，需要工人开着车子，去进行一些路测。
但是在这里，完全不需要，这些车子可以自动驾驶。自己通过各种路面，通过车子的传感器就可以知道车子情况。
检测完毕后，这些车子直接就自己开到停车场自己找车位停下来。什么叫智能化的，这就叫智能化啊。
震撼之后，他们又被山海汽车集团强大的技术能力所震撼。
真不敢想象，华夏的技术都已经发展到如此地步了。这种进步太快了，放在十几年前，华夏那个时候连个像样的汽车都造不出来呢。
现在不仅能造出最先进的汽车，还能造出最先进的生产线。这玩意，需要的技术太高了， 集成这样的生产线，比打造牛逼的城更难。
参观完毕，询问价格后。福特集团直接订购两条这样的生产线用来放在合资工厂内，虽然这样的生产线价格很贵，一条生产线都需要22亿美金，但是他们宁愿花44亿美金，也不愿意花钱雇佣员工。
44亿美金，一次性投入，可以年产百万辆汽车。
如果用普通的生产线，价格确实便宜一些，但是他们需要雇佣五六千名工人。而这些工人的工资，一个月最少也得三千美金啊。就算五千名工人，一个月工资就需要1500万美金，一年下来就需要两亿美金。
这还是按照最少的算，而且这群贪得无厌的工人太难伺候了，跟祖宗一样，太操心。
所以综合下来，还是这智能化工厂比较划算。
福特的
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