部分的工程都是无人问津的，主要也是因为那些工程都不会给现钱，虽然政府给你打的条子有公信力，可猴年马月才能够拿到钱，除非是外国人，他们能够从政府把钱要回来，国内的这些商人从来都不敢承包政府工程，那是拿着自己的钱去献爱心。
此次滇缅公路就不一样了，国民政府拨出了一笔特别的款子，而且设立了专门的机构，一定要这笔钱专款专用。所以国内外很多商人才算是一拥而上，可没想到各路官员也都把这个当成了个发财的路子，他们才不管这条公路有多大的重要性，只要有一个发财的机会，那是绝对不能放过的。
尤其是西南地区的官员，平常江浙地区的官员发财的时候，他们只能是在远处看着，眼巴巴的瞧着，根本就没有机会能够伸进手去，现在公路修到了我们家门口，如果要是还不趁机捞一把的话，那可真对不起自己这些年的辛苦了。
有了第一个就有第二个，刚开始的时候大家都不敢动手，但后来伸手的人越来越多，一个个的也就把持不住了，最终公路修出来之后竟然比原来规定的少了五十公分，而且是整路段少了五十公分。
如果要是单独某个路段儿的话，大可以重新修建，但现在整路段儿都少了五十公分，汽车还是可以双向通过，可问题速度比原来要慢了很多，谢燕来也想管这件事情，但却不知道该怎么下手。
难道你要把整条路给封了，然后重新增加这五十公分吗？如果要是这样的话，工程要进行多少时间，耽误这些物资的运输，对前线会起到什么样的影响，这都是需要计算在内的，以谢燕来现在的能力根本无法计算这些事情，更何况就算是你想修路的话，当地官员也不会配合的。
你大张旗鼓的做这件事，就是说当地官员把这件事情给做错了，所以他们在重新修路之前，得把自己的过错摆到桌面上，国民政府也会派出专门的人员挨个的进行审查，到最后当地的官员只要是伸过手的，基本上全部都会被一撸到底，谁会配合你做这件事情吗？这不等于给自己挖坟吗？
所以谢燕来在处置这件事情的时候，感觉到一阵无力感，不管自己多么有能耐，恐怕这事儿都是没办
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