补加、软件升级甚至故障维修服务。
未来，也可以为其他国家的卫星提供类似服务，成为近地轨道重要的航天器“4S店”和“加油站”。
这需要发展在轨服务机器人、燃料转移等技术，而空间传送能力可以为这些服务模块的部署和维护提供极大便利。
当“揽月”工程实现载人登月后，这座太空港口可以作为前往月球乃至更远深空的中转基地和物资储备站。
从蓝星出发的载人飞船可以先停靠这里，进行最终检查、物资加注，甚至更换部分模块，然后以更佳的状态启程。
从月球返回的样本、资源，也可以先运抵这里，再通过空间传送或货运飞船分批送回蓝星。
这类似于海运中的枢纽港。
借鉴未来“低空+轨道”立体物流的理念，太空港口有望成为连接蓝星表面、近地轨道、月球空间乃至更远位置的多维物流网络的关键节点。
叶昊的空间传送能力，可以作为一种最高效、最保密的“干线物流”手段，在关键节点之间瞬间转移高价值、高时效性的物资或信息载体。
空间传送能力的存在必须绝对保密。
所有通过该方式上行的物资，其包装、来源、交接流程都必须设计得天衣无缝，与常规货运发射的记录相匹配，避免引发外界怀疑。
传送过程本身的安全性也需万无一失，防止任何意外导致设备损坏或危及空间站。
现在大规模建设并运营一个功能强大的太空港口，必然会引起全球主要航天国家的密切关注和反应。
他们需要提前谋划，通过商业合作、科学共享等方式，部分化解潜在的政治阻力，并思考如何在未来的国际空间规则中为自己争取有利地位。
叶昊站在办公室的星空图前，目光深邃。
他知道，将缅国空间站发展为太空港口的道路绝不会平坦，这甚至比“揽月”工程更加复杂，因为它涉及的是建立一个可持续、可扩展、且融合了最高机密的太空存在体系。
然而，空间的各种能力，让他拥有了实施这一宏伟蓝图的底气。
下一步，他将指示【盘古基地】的总体设计部门，在绝密层级下，启动一个名为“凌霄阁”的初步概念研究，目标就
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