，完全没有小排量车那种“一踩就窜“的浮躁。
当转速越过2000转，340马力的动力才真正苏醒，推背感不急不躁却后劲绵长，高速超车时深踩油门，变速箱连降两挡的响应干脆利落，8AT变速箱的平顺性确实对得起旗舰身份，全程没出现半点顿挫不适。
切换到运动模式后，这台大家伙瞬间又变了性格。
油门灵敏度显著提升，发动机的声浪透过防火墙传来低沉的轰鸣，不再是舒适模式下的“沉默寡言“。
在城郊山路的连续弯道中，动力随叫随到，完全不像一台车长超5米的大型轿车，这种“静如处子，动如脱兔“的反差感，正是老旗舰的魅力所在。
总结一下这次的试驾体验。
在动力方面，可以用一句话概括：沉稳派的“暗劲“，踩深才见真章！
在底盘方面：滤震与操控的黄金平衡堪称教科书级别的。
在内饰方面：透着一股经得起时间考验的质感。
短板方面：岁月对任何事物都是平等的。
总结：也只是一句话，写给懂它的人。
在离开伦敦时，张元还了这车，虽然以他现在的身家买下这辆车也是可以的，但还是那句话，没有必要。
不是所有的好东西，都要放在家里的。
上飞机前，抚摸着手中的黄金罗盘，张元突然有了一个想法，要是收集一些经典电影中的道具，或许也是一件有意思的事。
就像《独自等待》中发哥的裤衩，虽说是调侃，但也是挺有意思的。
当钱不是问题的时候，张元觉得还是要给自己找一个爱好的，要不然赚那么多钱似乎没有了意义。
现在他所做的几件事中，慈善事业，这不是爱好，但是是要坚持做下去的。
在个人爱好方面，之前他准备是搞字画类的文物收藏，后来又有了收藏小日子刀剑的想法。
当然这些一起搞一起玩，对他来说也不是事。
当时这些想法都不牢固，是想到那算那，当然以他的实力也是可以做的，不过这些事是要看缘分的，重点是他不懂这些，有当冤大头的可能性。
要是玩这种电影道具就不一样了，价值不高，全靠自己喜好，感觉还挺好玩的，还正好对应他的职业。
恩，或许可以玩一玩，至少先把自家出的电影中的
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