外大兴安岭一线布防。
剩下的第36集团军和空军第12集团军，则留在贝加尔湖国境线附近，担负边防任务。
西伯利亚大铁路从伊尔库茨克南下，然后沿贝加尔湖南岸向东延伸两百多公里。贝加尔湖沿岸地势险要，大量路段需穿越坚硬岩石区域，铁路多采用隧道或人工托架方式通过
正是因为上述原因，铁路从伊尔库茨克开始到贝加尔湖南岸行走结束，共修建有40个隧道、16个坑道、248座桥梁和高架桥以及268处挡土墙。
西伯利亚铁路，是老毛子国内唯一连通亚欧大陆的交通运输线，其重要性对苏联来说不言而喻。
如此数量众多的隧道、坑道、桥梁，自然得要派重兵把守，特别是在战争时期，三十六集团军就是干这事的。
第36集团军辖步兵第2军和第86军，步兵第293师和第298师，第31和第32筑垒地域，以及一些独立的坦克和炮兵部队。
筑垒地域是二战时期苏军中一支特殊的作战兵团，拥有强大的火力，主要用于筑垒防御线的防守，类似于一种专门的要塞守备队。
一个筑垒地域辖有几个机炮营、几个独立机枪连、独立炮兵营或炮兵团以及后勤分队。
苏军这种筑垒地域一般不辖纯步兵单位，大部分都是装备机枪、火炮等重火力单位。
此时的贝加尔湖地区，苏联就修筑了大量的筑垒防御线，这些工事主要就由第31、32筑垒地域部队驻扎防守。