汾运城地区，和渡河的国民革命军第三十四集团军部队夹击消灭这里的日军部队。
部队一出吕梁山，陈师长就下令三个团以攻击姿态全力前进。为了加快行军速度，他甚至命令部队将停放在介休车站的一列火车征用（火车站之前已经被三十二师部队占领），拉上二十五团一个营往灵石而去，以日军料想不到的方式占领了灵石火车站和县城。
占领灵石以后，营长还想利用这个方法再去偷袭一下南面的霍县，可惜火车开到夏门镇时前方铁路被日军破坏而作罢，只能改以步行前进。
三月十一日上午十时许，第九师二十五团的一营，已经从霍县北门发起了进攻，随后赶到的二营、三营，也立即从东、西两个方向对霍县展开进攻。三个营很有默契的各派了一个连，对城南的火车站进行攻击。
防守霍县的日军也不过是八十四旅团步兵三八二大队的一个中队两百人不到，这还是因为这里有火车站的原因。六个连近千人的攻击，守城日军哪里顶得住，就算有伪军一个营配合也不行。
等后面的二十六、二十七团赶到时，霍县县城和火车站都被二十五团拿下，临汾和运城的北大门被彻底打开。
二十六、二十七团见霍县无仗可打，也不停留，迈开脚步继续向南，准备进攻南面的洪洞县。二十五团团长赵杰见状也留下一个营长和八路军方面派来的人进行交接，战场打扫也交给八路军的人，他则带领两个营紧追前面两个团的脚步，往南而去。
第九师南下的时候，第十八、三十二两个师也没有闲着。正按计划沿同浦铁路攻击前进。
整个同蒲铁路，在太原盆地南部是东北-西南走向，到了榆次与正太线会合后才改为向北进入太原的。
沿同浦铁路一线由南向北一路铺开的分别是平遥县、祁县、太谷县、榆次县。而在铁路北侧，沿吕梁山脉山脚，则分布着汾阳、文水、交城、清徐、晋源等县。
日军八十四旅团的兵力分布呈现出一种沿铁路线重点防御的态势。在北部地区的各个县城，其驻守兵力相对薄弱，通常只有半个中队或者一个小队的规模，而且主要依靠伪军来维持治安和防御。
缅甸远征军最先进攻的便是平
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