，距离远，双方在后续也不会有什么交集，不用担心飞机来源问题。
于是，空四师就多出了两个中队的拉-9战斗机，让其飞机数量增加到了一百八十架，虽然没有达到395架的满编数量，但已经足够应对眼前的战事了。
早晨八点多，从新江机场起飞的空四师二十四架战斗机，主动飞往印度加尔各达方向，寻找印度空军的飞机作战，同时也是为己方轰炸机清除空中障碍。稍后，从高帝机场起飞的十架轰炸机，直接飞往了西隆山区一路前进的英印第四师主力--印军第十七、二十三两个师的部队。
由于缅军的主动后撤，让出了加罗卡西山脉西隆到高帝方向的山区公路，使得两个师的印度军队可以长驱直入。
三天时间里，作为前锋的印军第十七师，虽然遭遇到了一些阻拦，损失了少量人员，但总体来说还算得上高歌猛进，很快就到达了农博地区，距离目的地高帝只有六十多公里的直线距离。
十七师的成就，让另外一支印度师的师长很是眼红。这一次的战斗，斯利姆司令官可是说过了的，谁最先到达哈高蒂，最先打到阿萨姆东北地区，谁的功劳就最大，二十三师可不能落后给十七师。
于是，原本在侧翼小路行军，速度较慢的第二十三师先头部队，在师长德韦的命令下，积极向山区公路行军的第十七师靠拢，企图抢占先机，分一杯胜利的羹。
于是，两支原本计划“分头并进，互为犄角”的印军部队，十日早上就开始在山区公路上扎堆碰头，且在弯曲的山区公路上上演了一出人推人车挤车的混乱行军场面。
十架缅国空军轰炸机飞临印军行军队伍上空时，正好就遇到了这种奇葩场面。三五公里长的公路上，挤满了印军两个师先头部队的士兵，公路两侧不远的小路上，也有印军小股部队在行军，一副大摇大摆毫无遮掩的姿态。
大约二十分钟之后，完成轰炸任务的缅军轰炸机得胜喝酒一般，摇摇晃晃地逐渐飞离了这片惨烈的战场。
此时再看下方的地面山区公路，已然沦为了一座活生生的人间炼狱，到处都是惨不忍睹的景象，令人触目惊心。
原本还算平坦顺畅的道路
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