的想法就是，原来你们是怎么成功的，我就怎么教你们。
想让我多给一点技术都不可能。
除非是我别有用心。
其实还有更好的方案，就是压力帆。
这属于是领先十年的技术了，有点像科幻小说照进现实，一直要迭代到水手10号才能用得上的技术，林燃就压根不提。
“这是我在飞机上画的草图，大家可以看看。
这里采用冷气体推进技术，通过12个小型喷嘴、电磁阀和传感器-计算机控制系统实现一个精确的三轴姿态调整。
之所以选择氮气，是因为它的化学性质足够稳定，重量也轻，不会对探测器造成负担。
这里的喷嘴就用最简单的拉瓦尔喷嘴就行，靠气体膨胀产生推力。
然后这里是电磁阀，通过电子控制单元来触发，实现一个脉冲式喷射。
最重要的是它的控制系统，我想的是使用太阳传感器和恒星跟踪器组合来感知姿态。
靠机载计算机接收传感器数据，自动计算偏差并触发相应喷嘴喷射。
这样只需要少量的地面指令辅助。”
基于20世纪60年代已经有简单数字逻辑电路了。
（1964年11月28日发射的水星4号探测器设计图，以上来自《Mariner4-NASAScience》和《AloneintheDarkness:Mariner4toMars，50YearsLater-Caltech》）
在发射之后，NASA一直与航天器保持联系，一直到探测器距离地球3.09亿公里后才断开连接。
布鲁斯·默里、威廉·皮克林和杰克·詹姆斯三人面面相觑。
他们都有点不好意思把自己的设计图拿出来了。
因为在林燃的设计面前，他们的设计跟幼儿园涂鸦没区别。
而且大家越看越觉得，火星探测器就应该是这样。
他们甚至都想不到哪里能够改进。
如果说NASA内部有不喜欢林燃或者不喜欢这种风格的，自然也有喜欢的。
数学出身的工程师不用多说，几乎都天然对林燃有着格外的推崇，这是最高等级婆罗门带来的光环效应。
更多的是像这三位这样，和林燃一起共事过，经历
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