“CVW的舰岛设计几乎照抄了约克城级，同时在基本的水线长度和宽度上基本一致。”
“根据舰岛的位置和烟道判断，CVW的内部构造也和约克城级也不会差太多。”
“我认为，那些巫师可能拿到了约克城级的资料，然后进行了小幅度的现代化改进。”
马特·马尔赫林在离开兰德公司后，面对采访时毫不避讳地说出了自己的结论。
这对他来说没什么忌讳，作为工程师他并不清楚大洋对岸的航母进程，所以感觉就是：一般般，没什么特别，不感兴趣。
目测40米的超短蒸汽弹射器、陈旧的布局和运作效率低下的甲板划分，以及让人摸不着头脑的抄袭二战航母。
在回答智库专家时，马特的结论是：
“它与澳洲退役的墨尔本号并无本质差别，甚至难以运作20吨以上的任何舰载机，载机数量不足30架，甚至不如中途岛号，设计理念还停留在50至60年代，极其落后。”
马特有资格这么说，现在的帝国如日中天，几乎是有史以来最强大的时候，全世界绑在一起都能一只手镇压。
现在的纽波斯特造船厂同时开工了两条尼米兹级，数年前的海湾，帝国最多时有18艘航空母舰现役，能够同时集结8艘航母和120多条战舰的超级打击群。
现在帝国服役着福莱斯特级、小鹰级、尼米兹级等多种航母，每一条拉出来都威风凛凛。
在这样的力量面前，任何一支海军都是那么微不足道。
突然出现的CVW对纽波斯特造船厂来说连多看一眼的兴趣都没有，简直不是一个时代的产物。
但是对于媒体来说，这条小航母可不是马特眼中的“小把戏”。
它为什么是在黄浦造船厂建造？为什么毫无消息的出现？
CVW抄袭约克城级，是不是证明帝国五十多年前的技术依旧领先世界？
国内官方宣布是“自主设计建造”，但纽波斯特造船厂却说是明晃晃的抄袭，是不是证明了山寨大国的刻板印象？
CVW抄米帝船只，是否意味着国内转变了仿制老大哥的惯例，开始以大洋对岸为师？
一连串的话题吵的热热囔囔，尤其是发生在吕宋撞船事件后，海军一
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