道路之力，两者相加，收获丝毫不亚于信仰之城。
同时也让盖文对道路神像有了更多认知。
他的覆盖确实仅限于道路，但是并不仅限于命运之路，深入巨像城下面的开矿隧道，也算是道路一种，在道路神像与周边的道路完成同调的时候，也能将其囊括其中。
如此一来，道路神像的用处可就大了，不单纯是提升从矿井中往外运矿的速度。
还能够将其当作联络工具，以及矿井求援工具。
这还只是最直观的使用方式，其他的还需要慢慢挖掘。
道路神像覆盖的道路并不止一条，而是以其为中心，半径范围内的都算。
比如落座在血峡城的这座道路神像覆盖的道路就多达四段。
巨像城-血峡城路段、血峡城-瑞塔汶路段、血峡城-深流湖大桥路段、血峡城-艾凡索路段。
若是通往艾斯普塔方向的路段再打通，那就是五条了。
如此一来，先前看起来，有点狭窄的笼罩范围，那可是一点都不小。
达劳玛这边更厉害，笼罩的路段多达六条，其中伊斯河上下游的水路也算。
在这里入手的信仰，乍看起来不多，也就是信仰之城这边一次性收获的一半，但是随着时间的推移，会有道路之力持续入账。
这说明达劳玛这边的商人发现了道路神像带来的好处，开始向他祈祷，现在主要使用的是祈祷回应，其他的能力，还需要盖文这边的后续服务跟上后才能开启。
达劳玛城这边，无论是市民数量还是商人数量，都不是另三座城市所能比拟的，现在是典型的细水长流，就像小溪一样，源源不断的为盖文带来道路之力。
随后盖文又协商瑞塔汶市市长雷蒙德，在这里也立起了一座道路神像，为巨像城与这边的商贸往来助力。
沿途的这三尊道路神像，至少让这一路的商人，有二百五十多公里处于速度加持状态。
鉴于双方的敏感关系，盖文暂时没有在艾凡索安置道路神像。
饶是如此，盖文掌握的道路神性已经多达六点，道路之力达到了六千七百余点。
盖文二话不说，直接将信仰之城的巨型雕像催生超巨型，达到了恐怖的三十七米，直接成了信仰之城的地表建筑
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