崛起，就意味着燃油车的没落，虽然目前形势还不太明显，那是因为汽车市场太大了。
到目前为止，米国市场，欧洲市场，对于电动汽车的需求量一直在翻倍。
除了北欧那些比较寒冷的国家没啥异常之外，电动车在不久的将来代替燃油车，已经成了一个趋势。
各国对于能源的需求都越来越大，而少数国家使用强权，对于石油的垄断越来越严重。
不要以为产油国就能左右油价，就如后世种地的卖什么都是白菜价，而老白菜卖什么价格都是天价一样。真正的钱都去了哪里？懂的都懂。
强权加上资本垄断，就是社会的恶疾，他们能够把整个世界搞得乌七八糟。
而电车的崛起则带给很多人希望，毕竟这个东西需要的是电，而电力的来源则是多样化的，最起码不会只依赖石油。
特别是西方一些国家，他们本来就资源匮乏，虽然一直紧跟大哥的脚步，不过这个大哥可没那么慷慨，该割的韭菜就一定要割。
所以他们也在不断的压榨中忍气吞声，打碎了牙往肚子里咽，而电动汽车，无疑让他们看到了希望。
尽管，电动汽车会让他们自己汽车企业遭受毁灭打击，但是相对于大势，各国政府自然还是乐于接受。
企业不行就发展吗，政府会给你们一段保护时间，再追不上也就没办法了，市场经济，适者生存。
燃油车的崛起自然也让军垦城的很多配套企业需要调整，在这个调整过程中，肯定也会淘汰一部分企业。
毕竟相对于燃油车，电动汽车的配件简单了太多。很多厂家的产品就用不上了。
这部分厂家如果不能找到出路，那么唯一的下场就是倒闭。
其实战士集团本身也面临着这样的问题，冲击最大的就是发动机集团。
要知道，发动机是燃油车的核心，也是战士集团投入最大的企业之一。每年花在这上面的研发费用就是个天文数字。
而如今这东西突然就没用了，一块电瓶一个发电机加上个控制器，就能把原来那么复杂的配置完全代替，这也是没谁了。
好歹这件事儿的始作俑者是王丽娜，她比谁都能提前预测这件事儿对于汽车市场的格局会产生怎样的影
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