乘聊了几句，他说自己以前经常坐波音，最近开始转向这个机型，“因为座位间距更宽，腿能伸直。”
空乘正在收起降落前最后一批餐盘：“那您下次可以继续选择这趟航班。”
商务旅客看了她一眼：“会的。座椅靠背和屏幕都挺好用。”
另一次航班上，一个坐在紧急出口旁边的年轻乘客在降落后对旁边的朋友说：
“这架飞机的空调系统比较好，没有那种冷风直接吹在脸上又干又硬的感觉，空气流动更均匀，从头顶风口的出风方式就能感觉到。”
朋友正在把背包从座位底下拉出来，没有回应，但在下机经过客舱中部时停顿了一下，抬头看了一眼头顶的空调出风口。
军垦二号的客舱评价在某些航班评论平台上开始出现。评价的措辞各有不同，但方向类似。有人在一条评论里写道：
“这架飞机在巡航阶段的振动比我想象的小，座椅的填充物软硬适中，不会再像以前那样坐到一半就调换坐姿。”
另一条评论说：“读灯的位置设计合理，不会照到旁边座位的人，光源角度精准，正好落在打开的杂志页面上。”
还有一条评论没有提具体细节，只写了一句：
“如果以后这条线还有这个机型，我会优先选它。”
叶海在研发所的办公室里看到了从航司那边汇总过来的乘客反馈报告，报告里摘录了几条评论。
他把报告放在桌面上，没有标记，也没有转发，只翻了前几页就放在了一边，起身走向装配线。
他经过正在安装的座椅模块时放慢脚步看了一眼轨道固定的位置，没有调整，沿着走廊继续往前走。
迪拜机场的候机大厅里，一个穿白色长袍的老人正在看登机牌上的航班号。
他身边站着一个穿西装的年轻人，正在帮他提着公文包。
年轻人低头看了一眼老人的登机牌：“爷爷，这班飞机是华夏的军垦二号。”
老人把登机牌举近了一些，眯着眼睛看了看：“华夏的飞机？”
年轻人说：“是的，新机型，很多乘客都说不错。”
老人把登机牌收进口袋：“那坐坐看。”
登机的时候，老人走在前面，年轻人跟在他身后。
舱门口的空乘用流利的阿拉伯语问好，老人停了一下，看着她：“
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