业之间，依然是一次明确的态度展示。
波音方面没有在当天做出正式回应。空客内部讨论的相关信息在第二天通过非正式渠道流出，措辞与之前一致——他们仍关注市场需求的恢复情况，并认为竞争格局的变化属于正常商业现象。
两份声明之间没有直接关联，但发布时间接近，自然被放在一起解读。
杨成龙在太平洋岛国港口收到了一封新的靠港申请，来自一家之前没有合作过的华夏航运公司。
邮件里附了船期表，注明“计划每月停靠两次”。
杨成龙看了一眼后转发给叶归根，附了一句：“新船，每月两次。”
叶归根回：“泊位够吗？”杨成龙回：“够。”
刘船长的船在当天下午靠港，这次带了更多的集装箱。
他在杨成龙的办公室里坐了一会儿，端起搪瓷缸喝了一口水：
“你们这边，以后会有更多船来。”
杨成龙靠在桌边：“那就把泊位修得更深一些。”
刘船长放下搪瓷缸：“你们修，我们停。”
叶雨泽在院子里打了一趟拳，比平时多打了两式，动作不快，但每一式都收得干净。
玉娥端着一碗汤站在廊下，没有催他，等他收势站定才开口：“汤快凉了。”
叶雨泽接过碗，在石凳上坐下来喝了一口：“杨革勇今天没来？”
玉娥说：“马场那边在钉蹄铁，他说钉完了再来。”
叶雨泽没有再问，把汤喝完，把碗放在石桌上。
叶风从纽约发来一条信息：“那几家车企的采购调整声明已经正式生效。接下来可能会看到更多企业在供应商名单中明确标注你们的合作层级。”
叶雨泽没有回复。他坐在杏树下面，手里握着那个空了汤碗的碗沿，指尖沿着碗口边缘的釉面慢慢转了一圈。
波音在三天后发布了一份新的声明，不再强调所谓缺乏透明度的问题，而是将重点转向了“维护航运业公平竞争环境”。
措辞更为谨慎，但立场没有明显偏移，也没有进一步加码。消息传到中美洲港口时，叶归根正好在码头边检查新到的防撞橡胶。
他看完消息，没有在地面上划下记号，也没有调整下一步的排期，只是把手机放回口袋里，继续检查那批防撞橡胶的厚度是否达标。
刘船长的船在
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