有网友写了一句：
“她说的对，不能只量别人的尺子。”
老四没有接受采访，但在一次非公开的行业会议上说了一句话：
“竞争不是靠堵别人的路赢的。靠堵路赢的，迟早会被路堵住。”
这句话后来被媒体引用，但没有点出他的具体身份，只说是“一位参议员”。
军垦城生产线的灯没有熄过。第九架机身在总装车间里完成了对合，工人正在安装航电系统。
叶海站在装配线旁边，看着进度表上的数字，在“第九架”那一栏后面打了一个勾，又看了一下“第十架”的开工日期。
阿依古丽从走廊那头走过来，递给他一杯咖啡：
“叶风那边的事，你知道了吗？”
叶海接过来喝了一口：“知道了。”
阿依古丽说：“波音的股价跌了。”
叶海把咖啡杯放在旁边的台面上：“那跟我们没关系。发动机不会因为股价跌了转得更快。”
他又在“第十架”那一栏标了一个数字，把笔放回桌上。
太平洋岛国那边，杨成龙的谈判进入了第二轮。
联络人比上次放松了一些，在会谈间隙提到了一句：“你们那边是不是也在跟人吵架？”
杨成龙说：“什么吵架？”
对方说：“听说你们的大飞机被调查了。”
杨成龙想了一下：“那是他们的事。我只管港口。”
联络人点了点头：“那好，我们不谈飞机，只谈港口。”
会谈结束后，杨成龙回到住处，给叶归根发了一条消息：“这边第二轮谈完了。对方问了大飞机的事，我说那跟我没关系。”
叶归根回：“你说得对。那跟你没关系。”
杨成龙把手机放回桌上，在灯下看了几页明天的议程，写了几行备注，然后合上本子，靠在椅背上闭了一会儿眼睛。
叶风的反击没有停。第二份报告在半个月后发出，内容比第一份更细，列出了波音和空客在特定国家获得的出口信贷担保，并附带了第三方机构的评估结论。
报告发布之后，波音的股价又跌了一个点，空客的股价也同步波动。
欧洲那边的媒体开始反问：如果华夏的补贴是不公平的，那你们自己拿了这么多算什么？问题被抛回给了发起调查的一方，而调查本身还没有公布任何结论。
军垦城生产
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