找了战士汽车公司的律师了解了一下，叶雨泽还是决定让包不同继续担任法人。把这个厂定位为兄弟船厂的分厂。到时候和香港那边互为犄角，也有利于打开市场。
深市那边船厂虽然大，但面对的主要是国内市场。而叶雨泽从来不把赚钱这种事情对准国内，赚同胞钱那不叫本事。
事情定下来，跑手续那是律师的事情。米国这个地方就是这点好，主要有钱，啥事都有人帮你办，而且还是合理合法的。
手续地址有人去办，而叶雨泽需要解决的就是人选问题了。把包不同调过来显然不合适，且不说他在这里同样人生地不熟的。而且他的目光局限性太大。
别看他在港岛的船舶行业算个名人，一旦放到这里，那就真的啥也不是了。
这次他没有登报招揽人才，而是委托给一家猎头公司，一个工厂先要找到一个合格的厂长，然后才能谈到其他。
其实如今叶雨泽手里钱也不多了，主要是军垦机电占用了他太多资金。虽然军垦城坚持入股给了他一部分，但也只有三十多亿。
一个巨型船厂如果没有几百亿发投资，基本是出不了什么名堂的，光那些巨型龙门吊和锻压设备都买不起。
不过好歹米国这边银行比较多，贷款申请非常容易，加上索罗斯赠予的一百亿他可以动用，手里还能凑上二百亿美元。
大概算了一下，贷款不会少于三百亿美元，叶雨泽不由得哀叹一声，我特么太穷了。
叶雨泽一路走来，还真的没有缺过钱，都是利用积累去发展新产业。看来这高新技术这一块真的太缺钱了。不做好准备，真的要慎入啊！
猎头公司很给力，很快就给推荐了两个人，其中一个叶雨泽最喜欢，那就是布鲁克林造船厂的总工。
布鲁克林造船厂在米国那可是有赫赫威名的，那么多航母都是出自那里。只是后来因为设备陈旧，加上政府资金紧张，被关闭了。
这个总工名叫汉斯，今年已经62岁了，但是精神矍铄。这个人哪里都好，就是脾气太大，所以船厂关闭后，那个厂的技术人员去处都不错，只有他连着换了几个地方后，都跟老板闹翻，然后赋闲在家了。
叶雨泽最喜欢这样的
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