车是战士系列中性能最强的四驱越野，动力强进，车身宽大，足可以媲美军用悍马了。但油耗却并不高。
战士汽车就是用这些硬指标一直挺立在世界车企的最前端。低耗能，大马力，故障率低，只要开过的人，基本就不会用别的车了。
远芳帮着叶风固定帐篷，在这里搭帐篷，一定要用铁楔子固定好，因为不知道哪来一阵儿，就能把你的帐篷吹的如同降落伞一般，在天上飞起来。
亦菲从车上往下搬做饭的东西，他们这一路走来，赶到哪里就算哪里，从没有计算过要开多远？在哪里休息之类的事情。
都是年轻人，自然就没那么多顾忌，想干啥去干就是了。若是叶雨泽知道儿子他们竟然在这个地方露营，顾忌就的直接飞过来大嘴巴子抽了。
这地方他跟杨革勇来过，地图上面标志着叫“泉水沟”。但是一直还有另一个名字，叫做“死人沟。”
他们一路走来，因为是夏天，环境在恶劣，也能看见一些稀稀疏疏的植物，而这个地方却是寸草不生的。
关于死人沟名字的由来，当地人传说1957年一支部队进藏先遣部队从XJ进藏的连队，曾在此扎营睡觉过夜，一夜之间因高原反应而全军覆没！
当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。
至此，死人沟恶名远播，为新藏线上第一大凶险恶地，车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，让人不敢停留。
这一路走来，他们路过了阿卡孜达坂，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山“。
达坂坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。
第二个高山口是麻扎达坂，也叫赛力克达坂，是新藏线最长的达坂。海拔5100米，与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭，直入云天。
麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是“普兰“，两边的景象极其的荒
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