，有七成都是商人。
整个城中有七千家商铺，仅仅是大境门外就有一千五百家。
有四十二家钱庄和票号，而进驻的外国银行就有四十四家。
更夸张的是大境门外的商铺年营业流水一亿五千万两，输出茶叶四十万箱，整个张家口一年至少有四亿两白银的流水。
如果三十抽一，单单是张家口一年就能抽一千两百万两白银的商税。
随着张库大道的不断壮大，以及京张铁路、张库公路的开通，张家口获得了陆路商埠、旱码头、北方茶都、皮都等一系列称号。
要知道张家口只是占据了张库（乌兰巴托）大道的起点，即便这一条草原丝绸之路近三千里路，可沿途的百姓数量只能说一般般了。
而现在的这座宁远互市连接着是已知的辽东、朝鲜、扶桑，包括部分的蒙古、未来很有可能连接着罗刹等诸国，很可能比张家口还要繁华。
现在不做好规划，以后发展起来了，再调整既耗费大量物资，也需要大量时间，可时间不等人。
现在只是开放互市场，增加互市的货物品种，等整个大明彻底开放商事以及彻底开海禁后，后世的张家口互市都只是一般般。
但离彻底开商事放还差两个契机。
一个是将扶桑和盘踞西班牙、荷兰给打残了，免得劫掠过往商船；
其次则是蒸汽机，北讨大军离京之前王徵送三轮野战炮车时曾说过蒸汽机已经有眉目了，如今四个多月过去了，不知道进度怎么样。
一旦蒸汽机完成，铁路火车一时半会儿做不了，但装在货船上却是可以的，
增加运货量的同时降低运输时间，成本自然就降下来了。
“时间会证明，朕的这个决定未来一定会是最英明的决定！”