新王历17年上半年，多个铁厂同时开工，而根据传统模式，颖国内的铁器已经开始饱和。颖国体制开始阻碍发展。
整个颖国是一个大大的「军有制」国家。郡县官僚们更像是一群「军事后勤官僚」。
田亩数量的统计、铁器的匹配，都与军功分封挂钩。高级军功派系都集中在帝国的传统大城市内。他们拥有购买力，却没有购买需求。
而大量生活在野地的国人，有购买需求却没有购买力，直接后果就是，在这看似市场饱和的环境中，很多适合铁器开垦的土地并没有在这轮生产力进步中释放。
宣冲：科技、工业发展是强国富民的需要，要让有劳动需求的人尽可能地获取生产工具。
在高中世界近代史中，宣冲曾在课本上看到过北美铁路大建设的利弊分析。
其中弊端就包含重复建设的问题。也就是建设后没有价值。一一当时很不理解，但后来明白了。北美并没有把成功修建铁路成功转化为「有人使用」的基础设施。
基建必须要「有人使用」。独生代红朝在推进大基建的同时，其庞大选贤官僚体系，是时刻抓这些基建的应用市场。
比如说，如果依赖石油能源供应。是没必要修建那么多铁路和公路，只需要投资港口和河道运输即可。当然如此一来，红朝铁路、公路里程以及钢铁需求的市场上限，只需要参考的是北美和欧洲的数据。可这样工业内需，可以支撑两亿人工业化，却支撑不起来十亿人工业化的社会模型。
于是乎独生代时期的东方走了新能源体系，当荒山都是风车，沙漠都是太阳能板！让整个土地生产资料变成「长期使用」的资产，连带著铁路和电网的建设就不算重复建设了。
现在厦亘颖国铁器革命也已经到了要「深入改变」程度，颖朝的传统军国体系，也就是军事消耗的市场，无法支撑钢铁进一步开发。
大量荒地尚未开发、粮食和人口生产效应未产生的情况下，就算搞出一个年产一百万吨的钢铁厂，也没用！
所以钢铁厂技术先放在一边，是的，作为独生代的宣冲现在觉得如果真的「万事俱备」，五十年内搞出年产量百万吨的近现代钢铁体系不成问题
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