去年沪海那次汽车博览会，最终的意向订单七十三份，总额一千二百万美元，汇率合计都不超过一个亿。
就这，合同履约率也不到百分之十。
因为签合同的物资局、工业局，基本都是全国各地用车单位，居然还有认为签了意向书就能提车，钱是国家付的思路。
更有譬如某建设兵团签了二十辆帕杰罗，三个月后收到缴税通知才知道要缴纳车价200%关税的！
所以九成都退单了。
这会儿的认知就有这么离谱。
不光这些单位离大谱。
上面也是在展会后一个月，就把关税从120%提到200%，就因为舍不得外汇流失。
根本不提倡买进口车。
所以去年以进口车为主的汽博会，实际成交金额就是一千万左右。
让卫东之前给翟秘书说的就是如果超过这个数儿，我们再请领导来闭幕讲话，不至于没成绩。
所以一大早他还主动买十辆江安面包，又叫沈老三乘机买了辆粤州厂的标致505旅行车。
因为之前去粤州就听说这个牌子在粤州投产供不应求，没条子基本拿不到。
现在到江州来开车展，展完还带回去干嘛，顺便就在这边“处理”了啊。
二十万一辆的价格在江州没几家买得起。
除了为让展会最后“成绩”不至于太扑街，让卫东也是看上这车的“八座”特点了。
然后又叫汽车维修厂、城建公司来分别买了十多辆产销量较好的国产车，加上会全额购买的平汽那几辆展车，一口气买了三十辆！
回头小面包车给各地绩优分公司，城建公司在各地也用上切诺基，江州各单位集中使用故障率更高的国产车。
他一家就不声不响的分头买了十分之一，花费三百万左右。
除了冲展会业绩，也算是支持优秀车企发展。
到晚上看见老高那边整理出来的数据，才吃了一惊。
而这个数据已经同步发送到平京，经委那边立刻打电话来问他是怎么回事。
当然语气是惊喜的，零部件卖了一个多亿，那不就证明后面汽车会卖得更多？
那边多半只听到几个数据，让卫东拿到的单子肯定更详尽。
尤其是用了董雪晴习惯的表格清理：“我也有点意
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