，于是地铁和高速艇码头交迭在这，不抢手都难。
老牌家族早就娴熟遵循套路，扼住了这些经济命脉的节点、
现在让卫东背著手步行过马路，走进崭新的商业大厦，想的都是我能学到什么，这种模式能不能也移植到江州和商州。
目的还是带动江州和商州的经济发展。
才二十四岁，思考的已经是这种局面了。
虽然秦羽烨喜欢给丈夫捯饬名牌衣服，让卫东还是喜欢穿得朴素低调，宽松舒服。
但走到哪都是俩道士，俩警卫分站四角，胡勇斌再紧紧跟在让卫东侧后边。
像个「国」字，退伍兵就是那一点。
这里是到马坎和鹏圳的码头，那就有海关负责检索出入境。
胡勇斌拿著新证件顺利过闸的时候，就有点沉默。
等走上快艇更是只默默注视著浩瀚的港湾海面。
让卫东还问了问有往返经验的警卫员，这码头两百人级别的大船是去马坎，几十人的小艇才是到西区。
因为日常游客并不多，从内地来港的普通乘客更是基本等于零。
所以每天只有早中晚三班往返。
主要把早上到西区涉外酒店、部分外资企业的HK人送过去，晚上再把人接回来。
这时间点安排就是方便HK人通勤，而不符合西区那边的工作安排，所以日常往返的货柜销售们都不坐这玩意儿。
包括招投局大楼里的其他中资单位，没事儿去西区干嘛，他们对接的大多还是在鹏圳。
都不咋用这。
但对偶尔往返到西区办事、汇报工作，那就太方便了。
应该时速能到六十公里左右，这么算的话，从江州到商州大概四小时。
双体船身的流线型，乘坐体验绝对比那个乘风破浪的水翼艇好多了。
以前有坐过的同事戏称，全程就是骑在振动棒上，两三天了脑瓜子还嗡嗡的。
胡勇斌继续全程安静。
让卫东只能拍拍他的肩头自己体会。
少了从沙田、鹏圳兜一大圈，直接顺著海面抵达西区，下船过海关已经在那五星级酒店附近，李雪红带著两部车过来等著：「你也不知道？」
资产管理老总好奇探头：「鹏圳那边谁还跑西区来到HK？也没见宣传过，但这确实太方便了。」
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