子，如果不是铁路暴雷，英国也不至于爆发经济危机。
事实上此时俄国人将英国经济危机爆发的主要原因简单地归结于建设了太多没用的铁路。
而且建设铁路需要大量的资本投入，现在俄国就拿不出来那么多资本，更别说相关配套的工业体系。
如果俄国要按照尼古拉一世的意思在全国修建铁路网，那么奥地利人倒是会赚得盆满钵满。
然而在铁路建成之后俄国得到了什么？
俄国人早就习惯了漫长的周期，无论是官员，还是商人都觉得过短的贸易间隔除了提升成本以外不会带来任何好处。
只不过现在尼古拉一世还是一位强大的君主，他们还不敢对其的宏伟计划指手画脚。
对于尼古拉一世这些话，最开心的就是乌瓦罗夫公爵这种新时代的保守人士。
他们和尼古拉一世一样不想与人分享战利品，英国既然露出疲态就更不可能放过它。
虽说尼古拉一世再次提到了斯拉夫人，但很多人已经对其不再感冒。
因为事实证明他们的那些在巴尔干地区的斯拉夫兄弟并不是善良、守规矩的农奴，那是一群野蛮人就和奥斯曼人没什么区别。
这些年在巴尔干地区的战争已经把所谓的斯拉夫兄弟情打没了。
无论是俄国人抓到叛军，还是叛军俘获了俄国人都会用最残忍的方式将其处死。
双方的手法比一些行为艺术的手段还要恶心，在巴尔干地区山路上随处可见被蹂躏得不成人形的尸体。
即便是此时俄国人打着解放斯拉夫人的旗号和奥斯曼帝国开战，巴尔干地区的游击队也没停止抵抗，甚至因为经常有军需物资经过导致袭击变得更加频繁。
其实最主要的是英国人和希腊人送来的补给少了，所以他们不得不铤而走险去袭击俄国人的后勤部队。
尤其是在俄国失去黑海的制海权后，前线的补给就只能靠着人和驴子翻山越岭。
而山道、隘口正是打伏击的绝佳地点，一来二去俄国人没有火气才怪。
双方不断的仇杀增长的只有仇恨，而非兄弟之情。
此时巴尔干地区的大斯拉夫主义还未展开便已经胎死腹中。
尼古拉一世说得慷慨激昂，但前线的俄军依旧是半死
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