管拼呗、深蓝、星源、天工、鲲鹏和云鲲航天等子公司，早就实施了「上四休三」工作制，但云速、筷跑、橙海之类的低利润公司，却迟迟没有调整。
前者都享受一年多的「上四休三」福利了，后者还在过「双休」的苦逼生活。
之前毫无征兆，今天却忽然收到邮件，所有人都高兴坏了。
云速快递杭城分部的客服中心里，一名入职才半年的95后员工激动得从座位上跳了起来，引得周围同事侧目。
各大商圈的骑手补给站外，外卖小哥们手拉手，兴奋地扭著身子，脸上的笑容怎么都压不住。
远在深城的橙海科技总工厂内，一线操作工在听车间主任解释完新政策后，当即愣在了原地。
一周休息三天，这特么还叫工厂吗？
此时，橙海科技的基础工资已增加到6471.8华元，筷跑运力部员工的底薪也达到了3918.7华元。
要是五年前的华国，恐怕很难消化这些由高人力成本生产出来的商品。
但华国早已今非昔比！
2018年，全国GDP总量为19.1万亿美币，若按照购买力平价计算，经济规模比北美还大一截。
再加上产业升级带来的生产效率提升、农牧行业的快速发展，普通人的收入节节攀升，消费力自然也就上去了。
森联集团的此次调整，对就业市场造成了巨大冲击。
有了森联系工厂提供的保障，底层制造业员工多了一个新的选择。
其他工厂若想留住经验丰富的熟练工人，就不得不提高时薪、优化加班费待遇。
否则，员工流动率将大幅上升，企业的生产稳定性也会受到影响。
最直观的变化，是岗位数量的增加。
云速快递为了填补空出来的工作量，一口气放出了10.4万个岗位；
筷跑外卖扩招骑手与站点运营人员，全球岗位预算超过了20万；
橙海科技补充了近9.2万名螺丝工和设备维修工程师。
可以说，五月下旬的森联集团，一直忙著招聘扩张。
对于消费市场而言，这无疑是一件好事。
因为这些新增岗位可不是什么低薪临时工，而是拥有固定底薪、完善社保和每周三天休息时间的正式岗位。
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