到今日，日本的财政机构仍然叫做大藏省。
另外，分支高桥氏族也是东瀛千年传承的贵族。据有关学者的统计显示，21世纪在日本，以刘阿知为祖先的姓氏就多达47個。
这其中包括大藏，板上，原田，高桥等。这些姓氏在日本发展都很好，比如原田家族，就是日本最古老的贵族姓氏之一。
近年来，华夏国运日隆，东瀛担心历史上他们曾经的所作所为。大批东瀛家族开始找各种关系和华夏套近乎。其中汉室宗亲的后裔。纷纷利用祖宗给的良好条件，多次回来认祖归宗。
在日本，原田氏的后人，还在日本福冈市修建了祭祀汉高祖刘邦的祖庙。他们还有历史上传下来的家谱，按照家谱的记载，到今日，他们已经传到了刘邦的第93代了。
大藏平作为整支舰队的副大将，他的座船是比较大的。但是安宅船这种奇葩设计的垃圾船，机动性极差。速度也非常慢。重心高不说，还不结实。
衡山号是一级战舰，按照最严苛的军标制造的。龙骨和肋骨、横向的衍梁全部是钢结构的。而且船首还有带撞角的球鼻艏。船体的强度非常高。
球鼻艏并不是什么高技术，杨凡在设计船型时，请了现代的设计院。还做水池的等比模型流体动力试验。经过反复修改后确定下来的。所以非常的合理和科学。
船舶在航行中的阻力，最大的就是兴波阻力。也就是海浪高低起伏，在船的侧面加大了海水和船板的接触面积。从而增大了阻力。解决的办法就是在船首增加一个球形的物体。
这个物体可以人为的制造出波浪来。但这个人为制造出来的波浪的波峰和波谷正好和海浪的波峰和波谷错开。这样，制造出来的海浪就会对天然海浪削峰填谷。从而使船侧的海浪变小，减小接触面积，从而减小摩擦力，在不增加发动机功率的情况下增大航速。
大藏平此时正志得意满的坐在安宅船的顶部平台上，这条船是大藏家族出资建造的，上面还有一座带着家徽的天守阁。大藏在天守阁的座椅上坐着，手里拿着一把扇子，向前一指，说道：“立即前出，拦住那条大白船。”
他本来准备等白船再靠近些，就命令
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