植，林业和牧业。
而且东非两亿人口放在世界虽然能排在第三位，但比排在第二的印度，几乎差了近一亿。
所以，即便东非的工业和印度一个水平，东非的农业随著时间推移也会超过印度。
而对德国而言，东非的重要性就更不必多说了，几乎在除了煤炭等几个少数领域外，德国绝大部分原材料都要从东非进口。
在战前一直到现在，东非就是德国最重要的原材料进口国。
德国迫切想打通红海航线的目的，很大程度上也是为了维持和东非贸易路线的畅通。
结果现在东非对德国贸易做出了限制，那德国还拼了命抢夺红海航线的意义就不存在了！
至于说对印度洋的扩张，确实也需要借助红海航线，可这不是现在德国要考虑的。
德国现在的战略扩张方向是苏联，不摆平苏联，彻底拿下欧洲，德国自然也无法向欧洲之外顺利扩张。
远东方向，是红海航线贸易的另一个重要目的地。
但是在马六甲海峡还控制在英国人手中之前，德国也不必有太多想法，倒是德国东亚的盟友，日本在这个方向战略上比较迫切。
可问题在于即便日本控制了马六甲海峡，短时间对德国依旧没有太大意义，毕竟日本也是一个资源极度匮乏的国家。
可想而知，这种情况下，即便日本暂时控制了南洋，也会优先将南洋的资源供应本土需求，支撑远东战争。
更别说日本与东非的关系很差，日本真夺取马六甲海峡，也无法绕过东非和德国做到联通。
基于以上认知，德国高层们几乎一致认为想要解决德国在资源上的短板，最优解就是尽快击败和占领苏联。
和东非的贸易，要看人脸色，尤其是在东非与德国存在嫌隙的情况下，哪怕德国真夺取红海航线也不保险。
而解决了苏联，不仅德国可以消灭这个欧洲大陆上最主要的敌人，同时利用苏联的丰富资源，几乎能解决德国九成以上的资源缺口。
至于剩下的，也就是棉花，橡胶等热带和亚热带特有物产了。
但是别忘了，如果真占领了苏联，德国的势力范围自然可以延伸到中亚地区，波斯和奥斯曼帝国再协助德国，就可以解锁新的
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