区此后肯定会成为日本重兵把守的地方，反而不是最佳突破口。
澳大利亚就不一样了，澳大利亚的面积太大，日本的兵力很难对澳大利亚进行高效的掌控。
且澳大利亚战场，在日本多条战线中，距离日本本土最远，后勤补给等方面的支持，压力也最大。
所以东非军队未来要快速获得在太平洋的前进基地，澳大利亚是最佳选择之一。
一旦让东非军队登陆澳大利亚，日本想再把东非赶下海，基本上也就不可能实现了。
而在这个过程中，有澳大利亚人配合东非军队，显然会减少东非的不少麻烦。
因此和澳大利亚维持关系是必要的，但东非又不可能为了澳大利亚，现在给予什么实质性上的帮助。
恩斯特确实提到了向澳大利亚提供军事援助，但这完全是许诺给澳大利亚政府的空头支票。
毕竟军事援助的筹备是不是需要时间？这个时间的可操作空间可就大了，东非完全可以拖著。
此外，东非就算真要援助澳大利亚，那物资也要能运过去再说。可在运输上，又有两个问题必须考虑。
首先，东非和澳大利亚中间隔著整个印度洋，从东非东海岸到澳大利亚西海岸，直线距离接近八千公里而航海线路肯定不可能直接走直线，这样一来，东非到澳大利亚西海岸的运输距离甚至超过一万公里。
若是澳大利亚东部，这个距离还要拉的更长。
其次，澳大利亚真能等到东非军事援助的到来吗？接受东非的援助，前提是澳大利亚依旧能掌握港口。
可现在日本针对澳大利亚的战争，必然优先夺取澳大利亚的港口。
而在东非和澳大利亚的贸易中，最重要的港口有三个，分别是墨尔本、雪梨和珀斯。
墨尔本是澳大利亚第二大城市，而且从航线上看，也比雪梨更具优势。
因此东非和澳大利亚的贸易中，墨尔本勉强要强过雪梨。
雪梨的优势则是它作为现在澳大利亚第一大城市，但从地理上，更有助于和太平洋国家进行贸易。
珀斯和东非之间的贸易，则是以资源和地理位置为支撑，珀斯的铁矿资源是东非钢铁产业的重要原材料来源之一。
地理位置上，珀斯也是距
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