我，商业竞争，从来不是直线赛跑。它有山路，有弯道，有时需要迂回，有时需要换胎。”
“但最为重要的是，方向盘要牢牢掌握在自己手里，油箱里的油要足，对终点的信念要坚定。”
“至于过程中的颠簸和路障，不过是旅途中的风景罢了。”
这番举重若轻的回答，让方记者暗自叹服。
“您提到内需市场和民族品牌。我们了解到，您近期对国内特别是基层的乡镇企业给予了高度关注，甚至亲自指导了一篇相关文章。”
方记者追问道：“在您看来，这些‘草根力量’与中国未来汽车产业，乃至整体工业发展，有什么关系？”
“关系是根本性的。”邵维鼎毫不犹豫地回答，“金字塔的塔尖再辉煌，离不开坚实宽阔的塔基。”
“那些遍布中国两万多个乡镇、在市场竞争中自发涌现的企业，是中国经济最活跃、最顽强的细胞。”
“它们可能规模不大，技术不算顶尖，但它们对市场敏感，机制灵活，充满生命力。”
“中国未来的汽车产业，乃至整个制造业，要想拥有持久的竞争力和创新活力，离不开这个庞大基盘的支撑。”
他结合了“SMD”项目的模糊构想，笃定道：“我们需要高端的宝马来树立标杆，也需要能让亿万普通家庭消费得起的‘国民车’来夯实市场。”
“而后者，离不开一个健康、有竞争力、能够快速响应和迭代的本土零部件供应链体系。这个体系，不可能完全依赖跨国巨头，必须根植于我们自己这片土地，与这些‘草根力量’共同成长。”
“这是市场规律，也是国情必然。”
方记者心中听的激情澎湃：“来之前，我收到消息，说您有意收购红旗？这是真的吗？如果是真的，红旗未来会是树立标杆的高端品牌，还是夯实市场的国民车？”
“是真的。”邵维鼎直言道：“至于其是否高端还是国民，需要看的是车型配置，而不仅仅是其品牌名称。”
“但有一点我可以确定。”
“红旗，这个品牌，不该在此时沉寂！”
“当然，我也清楚，红旗的特殊性，各个方面考虑都颇多，所以我也不会急于一时。”
邵维鼎特意看了一眼摄像头道：“下个月，鼎峰会在港岛
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