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第1037章 新能源汽车争夺战[5 / 6]

基地,主打10到20万价格区间。”

苏哲眼睛一亮。

30亿美元,加上之前的特斯拉、大众、丰田,京海的汽车产业总投资将突破200亿美元。

“王总的诚意我感受到了。”苏哲说道,“不过我有个担心。四家车企同时落户,会不会导致产能过剩?”

“不会。”王川富摇头,“特斯拉主打高端,大众、丰田主打中端,比亚迪主打性价比。我们的目标客户群体不同,不存在直接竞争。”

苏哲沉思片刻:“王总说得有道理。不过我还有个想法,想听听您的意见。”

“苏书记请说。”

“四家车企各有定位,这很好。但我担心的是供应链环节的恶性竞争。”苏哲说道,“比如电池供应商,如果四家企业都要独家供货,肯定会打起来。”

王川富愣了一下,随即点头:“苏书记考虑得很周到。这确实是个问题。”

“所以我想推动成立一个产业联盟。”苏哲说道,“四家车企为核心成员,共享部分基础研发成果,比如电池技术、充电标准。但各家的核心技术,比如整车设计、智能系统,还是各自保留。”

王川富眼睛一亮:“这个想法好。共享基础技术能降低研发成本,保留核心技术又能保证竞争力。”

“那王总的意思是……”

“我同意。”王川富说道,“不过我有个条件。”

“王总请说。”

“希望京海能协调四家企业共建研发中心。”王川富说道,“独立建研发中心成本太高,如果能共享实验室、测试场地,能节省不少钱。”

苏哲笑了:“王总这个想法跟我不谋而合。我正打算推动建设一个共享研发园区。”

车队抵达高新区,苏哲带着王川富参观了特斯拉的工厂选址、大众和丰田的规划地块。

王川富看着一片片平整的土地,频频点头:“这比鹏城还要齐全。苏书记,我决定了,比亚迪就在京海建厂。”

“那我们下午就签协议。”苏哲说道。

当天下午,京海市政府会议室。

苏哲和王川富正式签署战略合作协议。比亚迪投资30亿美元,建设年产能50万辆的新能源车生产基地。

签约仪式结束后,苏哲召集杨青、林锐开会。

“两位,比亚迪的加入,让京海的汽车产

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