业壁垒。
两天后，吕州航空产业园的奠基仪式搞得声势浩大，陆景和在媒体的长枪短炮前，高调宣布已与国内一家二线的飞机制造厂达成了初步合作意向，似乎已经胜券在握。
而就在同一天，苏哲却带着林锐，悄无声息地登上了飞往首都的航班。他的目标，是国内航空业真正的巨头——三大航的董事长。
陆景和很快就收到了风声。他毕竟在省委常委的位置上多年，在民航系统也有些人脉。一时间，暗流涌动。苏哲原定与东航董事长的会面，被对方以“临时有紧急会议”为由推迟。
“书记，看来陆书记已经出手了。”酒店房间里，林锐的脸色有些难看。
“意料之中。”苏哲却显得很平静，他放下手中的资料，走到窗前，“他以为堵住了门，我就进不去了吗？他太小看我了，也太小看市场规律了。”
他拿起加密手机，拨通了一个号码。
半小时后，东航董事长的秘书再次打来电话，语气恭敬了许多，将会面时间重新定在了当晚。
一旁的杨青有些不解，他这次也跟着来了首都，负责技术层面的对接。
“书记，我还是不太明白。”在去赴约的车上，杨青忍不住问道，“我们为什么不直接去接触那些飞机制造商，比如商飞，或者空刻、波银的中国区？反而要花这么大精力去谈航空公司？这不是舍本逐末吗？”
苏哲看着窗外飞速倒退的街景，缓缓说道：“杨青，你记住，任何产业，制造环节固然重要，但真正掌握产业链命脉的，永远是两端——研发和市场。陆景和现在拼命想抢的，是中间的制造环节。而我要做的，是直接拿下最下游的市场和最高附加值的服务。”
“服务？”
“对，航空服务。”苏哲眼中闪着光，“一架飞机，在其长达二三十年的服役周期里，采购成本只占总成本的20%，剩下的80%全部是运营和维护成本。包括航线运营、飞行员培训、以及最烧钱的飞机维修和航材更换。这才是航空产业里最大的一块蛋糕。”
“陆景和想在吕州造飞机，可造出来的飞机卖给谁？谁来维护？他没想过。而我，要让三大航未来所有的飞机维修、改装、甚至退役飞机的拆解业务，都放在
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