要多。
但是现在这白花花的银子捏在手里，有些不好往出去砸。
从他登基开始，就一直在将银子往京城花。
京营的军饷、百官的俸禄、朝廷宫内的开支，还有辽东的物资供应。
虽说这京城是天下心脏，是个庞大的蓄水池，但也架不住把银子这么往里面砸，再砸下去，京城物价恐怕也会被顶到一个很高的程度。
所以，现在就需要用修路的办法，将多余的白银给弄出去。
而对于道路的修葺，大明也是非常重视的。
早在大明国初定鼎之时，朱元璋朱元璋就对国内地区的道路进行了大规模的修葺。
而且朱元璋对边境地区也很注重，曾遣凤翔侯张龙等往云南置驿传】【命景川侯曹震往四川治道路】【命普定侯陈桓往陕西修连云栈入四川，都督王成往贵州平险阻沿沟涧架桥梁，以通道路】。
此外，还有大宁都司境内的四条大道，其中一条更是直由丰台途经顺义驿、密云驿、石匣驿（今密云东北）、古北口、青松驿（今河北滦平），至兴州中屯卫（今河北承德市西滦河）。
而到了永乐时期，大明在东北奴儿干都司，又修建驿站45处，建立了六条主要的交通要道。
但经过了两百多年的使用，尤其是万历时期的一番放荡之后，大明到现在可堪一用的官道，也就剩下了四条。
宁西线，由南京经开封、郑州、陕州、华州到西安。
宁京线，由南京经徐州、济宁、德州到北京。
宁太线，南京经烽烟、苏州、归德、开封到太原。
保成线，自河北保定起，过邢台、安阳、汲县、泌阳、洛阳、三门峡、华县、西安、岐山、宝鸡、勉县西老城、广元、阆中县东、三台到成都。
这四条如今也就只能保证个朝廷对各省的基本控制，而且很多道路都是杂草丛生，根本就难以继续使用。
此外，除了道路需要修葺，黄河、长江沿途的大坝、河堤也需要修葺。
在后世，这种事情都是交给当地官府自行处理，但如今的这个年代，地方官府根本就没有能力，或者说没有财力完成这个目标，所以需要中央朝廷出钱出人进行统筹组织。
而如今的京中，根本没这个能力。
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