箭的要求就降低了许多。它只需要考虑两百秒的工作时间，其它的不用考虑。
所以在发动机的整体结构设计，材料，制造技术上面就不需要那么苛刻。可回收式火箭可不同，因为要多次使用，这也就意味着其所使用的发动机不仅仅要结构强度大，材料更为坚硬耐用，制造技术也有更高的要求。
目前掌握这种火箭发动机技术的国家和企业好像也就只有老米的SPX公司的猎鹰火箭了。
听说这几年咱们国家航天集团也在搞，但到底进展如何了外界还不知道。
类似这样的技术还有很多，比如燃料的配方，火箭分控系统，以及回收式火箭最为重要的栅格板方向舵技术等等。”
“既然这样，那我们怎么不专心研发更为容易的一次性火箭呢，为什么非要弄这种费时费力还不一定成功的可回收火箭吗？”在场听的人群中，有人提出质疑道。
呵呵，余成武笑着摇了摇头：“一次性火箭固然容易，但却已经非常常见了。即便是我们搞出来了更为可靠便宜的一体式火箭，也很难在这个领域有所突围。
在这个领域，咱们国内的航天集团可以说已经做的非常好了，咱们很难于对方进行竞争，更何况对方还是国字头的呢。
第二，可会收式火箭现在看是比较难，研发成本比较高。可一旦研发成功了，那将带来巨大的利益。
而且，未来我们可以将这系列技术运用到其它太空探索任务之中。比如这个可重复使用的火箭发动机技术，未来就可以运用到我们设计研发的航天飞行器和宇宙飞船上面。”