航帆，然后将心事写进信里，聊以自慰。
如果你看到前面的描述觉得眼熟，那就说明你猜对了。
因为查尔斯·狄更斯先生就在这里置办了一座小屋，每年夏天他几乎都要来布罗德斯泰斯小住几日，或许是为了收集写作灵感，或许是为了与他那个不知所踪的初恋隔海相望，追忆那段幻想中的快乐时光。
当然了，肯辛顿宫的海滨度假肯定不会选择文艺青年的聚集地，也不会定在人声鼎沸的马盖特海滩，他们当然要去最有上层阶级情调的拉姆斯盖特了。
其实，早在十七世纪时，英国的富裕阶层就有暑期前往海边度假的传统。
但是，随着时间的推移，工业社会的发展，社会财富的累积，兼具度假需求和足够财产的中产阶级数量一直在稳步增长，甚至连下层阶级中相对富裕的技术工人也渐渐可以负担得起旅行费用了。
而在各地铁路陆续开通后，客运列车又为这些赶时髦的市民们在往来城市和海滩时，提供了一种比马车和邮船更加经济实惠的高效选择。
就拿坎特伯雷-惠特布尔铁路举例吧，自从铁路建成通车后，每逢旅游旺季，从六月末到九月初，几乎每天都是一票难求。
许多衰落的海港和小渔村都因为旅游经济的兴起和铁路线的开通重获新生，几十年都不曾更新过的街道忽然就开始兴建各色商店、图书馆、舞厅、剧院和酒店，各种乔治亚式的建筑和新月形的排屋在破旧的渔民小屋旁边不断涌现。
乍一看上去，难免会让人有种恍若隔世的感觉。
而在财政部的经济调查报告中，也明确指出了这些海滨度假胜地正在成为拉动英国经济增长的重要中心，几个海滨城市的发展速度甚至与传统制造业城市并驾齐驱。
而1833年内务部主持的人口普查报告则显示，两座城市的人口增速并列榜首，其中一个是全国最知名的贵族度假地布莱顿，另一个则是亚瑟·黑斯廷斯爵士的老家：约克的工业重镇、羊毛纺织业制造中心——布拉德福德。
拉姆斯盖特的沙滩上，八月的阳光透过薄薄的云层洒落下来，海面泛着碎银般的微光。
海风柔和地拂过那些拎着遮阳伞、提着行李包
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