」
说到这里，迪斯雷利又转向亚瑟道：「亚瑟，你先消消气。这毕竟只是个想法，甚至连草案都没形成，距离提交下院更是远著呢。我想，你或许可以去找格莱斯顿聊聊，只要法案没有定稿，这里面就有不少可以回旋的地方。」
亚瑟从迪斯雷利手中接过茶杯，黑著脸在他身边坐下。
他当然知道这里面有不少可以商量的地方，但问题在于，他现在无法确定这份法案究竟是格莱斯顿的灵机一动，还是某个人、某个群体的蓄意攻击。
如果是前者，那只要搞定格莱斯顿就行了。
但如果是后者，那问题就要麻烦很多了。
众所周知，皮尔是个大政府主义者，若非如此，先前亚瑟也不可能如此轻易地将皇家造船厂的问题挡回去。
但凡事有利有弊，既然亚瑟可以用「国营造船厂」用著更放心把海军部的问题挡回去，那他就没办法在「电报行业国有化」的议题上提出「私营公司效率更高」的论点。
而且两件事又正好是前后脚出现，这也让他不得不多想一层。
如果在幕后策划这件事的确实是皮尔，那原因倒也不难理解。
多半是因为帝国出版在1841年大选中展现出的政治能量，让保守党的中央党团深感忌惮。
只不过，如果他们一上来就对帝国出版动刀，不止找不到合适的理由，而且还容易遭到舰队街「干涉新闻自由」的集体围攻。
所以，从英格兰电磁电报公司入手就成了最好的选择。
一来，这份法案的主体其实是针对铁路行业的，对电报行业的规范不过是顺手为之，看起来显得没有那么刻意。
二来，目前英国确实缺乏对电报行业的监管，整个行业依然处于粗放发展阶段，因此出台一部监管法案也合情合理。
最后，这部法案的适用对象是全体英国电报公司，既然其他公司都没意见，怎么就唯独你英格兰电磁电报公司有意见呢？
亚瑟这个时候要是主动跳出来，在舆论层面发声对抗法案，那他垄断资本家的屁股可就要暴露在社会大众的眼前了。
这一手实在是太过高明，以致于亚瑟无法相信这是格莱斯顿能想出来的招数。
如果当真是他歪打正著，
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