折。」
但是，不幸中的万幸是，卢廷号运送的财物都买了航运保险，所以在船只遇难之后，货主好歹得到了保险公司的赔偿。
嗯那么，是谁赔了这笔钱呢？
想必聪明人都已经猜到了，毕竟找遍全世界，能够一口气吃下这种规模保单的公司，也就只有劳合社了。
根据劳合社总部档案记录，卢廷号运送的货物由伦敦劳合社承保，并且这笔价值120
万镑的保单已经全额赔付。
虽然劳合社财大气粗，但120万英镑的赔偿金额————
这么说吧，去年比利时政府的财政收入折合英镑大约400万，也就是说，劳合社一口气就要赔掉30%的比利时税收。
不夸张的说，若非劳合社这块招牌在金融城太硬，因此许多银行在卢廷号事件发生后纷纷伸出援手，并且货主也同意分期赔付，或许劳合社的百年历史在1799年就要画上句号了。
当然了，劳合社的这笔钱也不是白赔的，因为根据弃权条款，身为承保人的劳合社在赔付货款后，便会自动获得卢廷号黄金的所有权，只不过这笔权益对他们来说实在是聊胜于无。
在卢廷号沉没不久后，海军部便指示分舰队司令波特洛克上校尝试打捞货物以惠及货物所有者，但遗憾的是，沉船地点海况复杂，并且当时正值反法战争期间，所以打捞工作很快作罢。
虽然劳合社也曾派遣代理人前往勘察沉船，甚至荷兰政府也以将卢廷号上的货物以战利品为由提出主权主张，但不论是海军部、劳合社还是荷兰政府组织的打捞队都没能捞出多少货物。
而等到拿破仑战争结束后，荷兰商人皮埃尔·埃绍齐耶又成功向威廉一世国王请愿，并凭借荷兰皇家法令获得了独家打捞权，条件是将打捞所得的一半收益交给荷兰王室。
但在劳合社得知此事后，他们立刻派人游说英国政府，并敦促政府应当向荷兰政府提出严正交涉，以维护劳合社对卢廷号沉船的所有权。
在经历了长达2年的谈判后，两国政府终于达成共识，荷兰国王威廉一世颁布法令将荷兰对于卢廷号沉船的合法权利赠予英国王室，以彰显荷兰与大不列颠友好情谊。
虽然荷兰
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