如有可能，务必将叛军领袖阿克巴·汗本人绳之以法。必须让阿富汗人明白，任何对英国臣民的暴行都绝不会被姑息。
愿上帝保佑您与所有在前线奋战的将士。
爱德华·史密斯—斯坦利战争及殖民事务大臣1842年2月，于白厅虽然斯坦利勋爵的这封亲笔信措辞严厉，但实际上，就算他不提醒正在赶往开伯尔山口的阿富汗远征军，当这群远征军士兵看到开伯尔山口附近蔓延几十里的尸骨和被碾碎的头骨时，不断攀升的愤怒情绪也不会让他们对阿富汗人手下留情。
事实上，在斯坦利勋爵亲笔信发出的同一时间，乔治·波洛克将军和威廉·诺特爵士率领的两路远征军正在以最快速度向喀布尔急行军，试图在最短时间内解救被扣押于喀布尔的英国人质。
或许是因为实在太生气了，以致于这次打起仗来完全不讲任何战争礼仪，相较于上一次与伤亡惨重的阿富汗战争，这一次波洛克麾下的部队仅仅在付出14人的微弱代价后便通过了北印度的门户开伯尔山口，并一路沿著主干道路烧杀抢掠向著喀布尔挺进。
不过，虽然这段时间送到白厅的没什么好消息，但是对于亚瑟·黑斯廷斯爵士个人而言，还是有著不少极为提振士气的新消息的。
首先，是先前一直对军舰蒸汽化持有怀疑态度的老派军官忽然集体转变了他们的立场，甚至连奉行紧缩政策的皮尔内阁也开始把蒸汽化视为必要的财政支出。
至于原因嘛，说来还有些令人感叹。
居然是因为军方忽然发现，在远东战场上能够驶入长江口执行封锁任务的只有那几艘实验性质的蒸汽风帆混动战舰。
众所周知，风速直接决定了风帆战舰的航速，由于先前皇家海军的战场主要是在海洋，所以这种依赖风速驱动的方式还没有暴露出太大弊端，但一旦战场转向内陆，那缺乏大风天气的内河航道很快就会把风帆战舰变成龟速运动的活靶子。
而在这种情况下，蒸汽风帆混动战舰的优势立马就展露无疑了。
甚至可以说，倘若没有那几艘由先王威廉四世主导设计的蒸汽风帆混动战舰，截断中国漕运的「扬子江战役」根本就无从施展。
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