下车，补一下后面旅途的车票差价。
中途下车也是这个年代常见的一种操作，车票票面会卡有“三日内有效”的印章。
这个“三日内”有效并非从发车日期起计算，后面三天内都可以乘坐开往某某地的意思，而是上车后可以中途下车，并凭借此车票在三日内免购车票再乘坐其他车次抵达目的地。
当然，重新上车可能就没座了。
对于市局的问话，列车员给出了很肯定的回复：“我对这个人有印象，他上车后有些急躁，隔上三五分钟看一次手表，问了我三遍火车什么时候到津门。”
列车员之所以印象这么深，除了姓秦的表现异于他人外，还因为他把自己问烦了，自己发了一通火，但这些她都没有跟市局说。
市局这边不关心她的工作态度，在得到自己想要的信息后，感谢一通挂了电话。
接下来就是案情分析，嫌疑人要么去津门投靠一个市局还不掌握的朋友，要么是将津门当成了中转站。
大家更倾向于后者，因为津门也是一个交通枢纽，乘坐火车可北上东三省，也能南下至泉城、徐州、上海，甚至更南端。
而且津门还有海运，乘坐轮船亦可北上南下。
好消息是嫌疑人没有办理护照，买不了去港澳、国外的票，坏消息是津门面积不小，专案组就这几个人根本不够用。
这时，公安最高部门介入的好处就体现出来了，电话连夜摇人，让津门那边配合四九城专案组工作。
这边刚挂了电话，车票就买回来了，专案组甚至没有来得及商量如何开展工作，就点兵点将拎着吃饭的家伙连夜赶向津门。
从四九城到津门并不远，一百公里冒头。
这要是有高铁的话，半个小时就能到，但眼下车头烧煤冒白烟，耗费了两个多小时才抵达。
因为情况特殊，几人这次临时出差拿着介绍信买了卧铺票，上了车跟列车长出示了证件，协调了一个隔断。
专案组的很多同志忙活了一天，晚饭都没来得及吃，麻烦列车长给安排上面条，这边就开始悄声讨论起行动方案。
其他隔断的旅客都在呼呼大睡的时候，做梦也想不到自己身边会有一群废寝忘食、哈欠连天的公安同志在为
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