汽车在满大街跑的时候，现在那些受人吹捧的新能源汽车品牌的老东家，还在那互相拼谁家手机屏幕大、谁家手机镜头多呢。
张培民选择婉拒，那是情理之中。
本来顾也没有多大期望，他今日给出试探，就是想在张培民那里留下一个钩子。
现在北弛确实是不够资格，跟一汽集团这样巨头谈合作。
可是等顾将手里面那份成熟的固态电池高能正极材料技术化为现实，成功解决掉阻碍全球固态电池全面突破的三大拦路虎之一，届时他们北弛就有跟对方平等合作的资本了。
刚刚张培民说2027年是量产关键节点，顾珩有著邱颜峰这样的超级信息源，深知这个目标根本就是吹牛逼。
如果将固态电池技术成熟度的满分算为10分，那现阶段技术成熟度顶多只有4
分，这就好像是西游的九九八十一难，最后一难才是最难过的。
不过只要挺过这最后一难，那就是功德加身、立地成佛。
现如今，液态电池已经卷到了极致，行业利润率已经降到了冰点，甚至很多都是亏本赚吆喝，很多新能源科技企业都已经是孤注一掷了。
只要全固态电池实现技术突破，能达到小规模装车，其能量密度可以突破500Wh/kg，那么现在的所有库存和产线都将化为废铁，对于全球汽车行业将会带来颠覆性的影响。
汽车巨头？
在跨时代技术面前，依旧要低下他那高傲的头颅。
否则，曾经辉煌全球的诺基亚就是前车之鉴。
顾珩和张培民在新能源固态电池方面的谈论点到为止，很快两人就避开这个话题不谈，转而聊起了其他领域的话题。
从东北亚国际博览中心环城一周到一汽集团总部，总用时将近两个小时，一路上两人所乘这辆红旗国礼可谓是风光无限，吸引了无数目光。
最后，顾珩将张培民亲自送到一汽集团总部大楼楼下，跟对方互相留了联系方式，然后才乘车离开返回————