杨思忠看着苏泽的奏疏，不装了是吧？直接上书干涉阁臣了？
苏泽在奏疏中写道：
“臣伏思，漕运与河工，实为社稷命脉所系。漕粮输京师以固根本，河道通则万民安枕。”
“然今漕河诸务，分隶工部都水司、户部漕运司及河道总督，事权散漫，呼应不灵。工部但治黄修防，户部但督催转运，兵部但护漕防变，事各分责而权无总摄。比年河患频仍，漕途屡滞，实因责不专一、临事推诿之弊也。”
杨思忠看完倒是也赞同苏泽的看法。
正如苏泽所说的，大明漕河事务分数不同衙门，朝堂和地方之间没有明确的责任划分。
如果是军国重务，这么划分还情有可原，算是互相制衡。
但是大明这种漕河管理体系的问题，完全就是因为祖传屎山代码的缘故。
后来虽然设置漕运总督，驻节在淮安，又给漕运总督加了巡抚的监察权和工部侍郎的职衔，但漕运总督真正能控制的，也就是大运河淮河段。
漕运还有个总督，河务就更加混乱了。
每次发生洪灾，最后都是府县互相推诿，朝堂连问责都做不到。
所以苏泽这份增设内阁大臣，专门负责漕河事务的提议，确实还是挺有道理的。
“查内阁为机务总汇，当以专责分理重务。臣昧死请于内阁特简总理漕河专务大臣一员，敕赐关防，总揽漕、河全局。凡河道疏浚、堤防修筑、漕粮转运、沿途治安并涉及州县协济之事，悉归统辖。”
“工部都水司、户部漕运司、漕运总兵官等衙门，皆听其调度节制，以一事权。”
以上内容，苏泽确实说的没问题，但是后面的奏疏，就是图穷匕见了。
“该大臣当简拔练达实务、通晓河漕之重臣入阁专任。”
“此，则河工漕运统摄于中堂，遇险急可专断而行，免部院掣肘；需协济可一令直达，省文移往复。”
“唯有老成干练之臣，方能此任。”
理论上的阁臣候选人，就是六部尚书侍郎，九卿衙门的主官。
那这些人当中，谁是苏泽说的“老成干练之臣”，但是又熟悉“河工事务”的呢？
那自然就是工部的尚书和侍郎了。
而唯有工部尚书雷礼，才能担得起这个
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