是张元忙所建的，后来朝廷拨款，工部的技术转移，通政署的邮政船招标，都是张元汴促成的。
可以说，没有张元汴，就没有夷陵轮船局。
这种威望，是往后的继任者所没有的，也唯有张元忙，能够全力动员夷陵轮船局，全部马力开动起来。命令一下，轮船局里所有炉子都烧起来了。
铁锤砸著铆钉，木匠锯开板材。
改造拖船并非难事，三条木筏并排，扎牢，前面竖起硬木桩，拴缆绳。
一条蒸汽船能拖一串。
第三天早上，码头排开阵势，三条蒸汽船在前，各拖五条载粮木筏。
后面还有两条蒸汽船护航，这两艘是刚修好的通政署快船，也被拉来运粮，又因为通政署船的仓储不大，所以粮食都堆在甲板上，吃水深得让负责的郭大匠眼皮直跳，他只是祈祷此行顺利，不要遇到风浪。张元林上第一条船。
锅炉已经烧足压力，黑烟从烟囱滚出来，轮机舱里传来吭哧吭哧的活塞声。
他对手下交代：「到夔门，若有人拦，打出赵阁老「奉旨救灾』的大旗，若是有人敢阻拦，就是抢劫的匪盗，直接剿灭之。」
张元林拿出了夷陵知州的气势，大明的州都是军州，是战略要地特设的行政单位。
知州又是亲民官，又是军职，可以节制州内的兵马。
张元汴一声令下，护船的军士们齐声高呼：
「尊令！」
此时的夷陵码头上，围观的百姓看著这浩浩荡荡的船队，随著张元汴一声令下
「开船！」
汽笛长鸣。
轮子打水，浪哗啦推开。
木筏列被缆绳拉紧，缓缓离岸。
岸上百姓发出欢呼声！
这就是蒸汽的力量！
从夷陵到夔门，长江这段弯多水急。
木船要走四五天，蒸汽船只要两天半。
张元汴站在船头，盯著江面。
轮机震得甲板发麻，黑烟往后飘，拖船上的粮袋堆得扎实。
江上偶尔遇下行的木船，船工都瞪大眼瞅这庞大的船队。
长江上的蒸汽船并不罕见，行船的船老大或多或少都听说过。
但是一艘蒸汽船行船，和蒸汽船拖著几艘木船行船，这种视觉上的震撼是完全不同的！
一艘蒸汽船，船老大只会觉得新奇，可看到这
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