等出什么其他事情来，还是早走为妙。
孙志伟在岸上打开船坞的闸门，“科斯特罗马号”缓缓的驶出室内泊位。
看着“科斯特罗马号”快速下潜，并很快消失在视线中，孙志伟才掉头返回。
他准备现在就回京，南美那边的同志们正等着他呢。
等他刚上了车，还没启动，那边赵厂长又远远的跑过来，想要说些什么。
孙志伟却懒得理他，该说的都说了，以后这个赵厂长还能不能在这里干下去都不一定了。
如果昨天一顿酒之后事情就此了结，那孙志伟也不会再说什么，毕竟以后还要相见。
可昨晚技工们连夜拆船，加上早上保卫科持枪拦路，这事情就闹大了。
不管赵厂长是不是幕后黑手，事情出在造船厂，他一个领导责任是跑不掉的。
而孙志伟不汇报也是不可能的，一是这事情涉及到的人太多，泄露是迟早的事情；
再一个是他没义务帮船厂隐瞒，而且对他的部下出手，不付出代价怎么行。
至于，以后船厂会怎么样，或许会一落到底，或许戴罪立功，就看他们的后台硬不硬了。
孙志伟装作没听到赵厂长的声音，发动了汽车就朝门口开去，没一会就甩开了赵厂长，很快就出了厂区。
船厂的厂区其实很大，如果赵厂长真要硬拦，只要在孙志伟出门之前一个电话打到门口，门卫肯定不会放行。
既然门口的门卫没有阻拦，那就说明赵厂长应该是放弃找孙志伟说项了。
对此，孙志也不以为意，出了厂区后，直接驾驶汽车朝京城赶去。
午后，孙志伟才回到外交大楼，他将车子停好护先回了一趟办公室，将两天的事情详细的写了一份报告，然后才去找许一民。
将报告交上去后，他又从许一民的手中拿到了南美同志的联系方式，以及一张飞机机票。
虽然咱们已经跟玻利维亚建立关系，但目前两国的往来并不频繁。
要知道，想要开通一条长期航线，不仅仅是钱的问题，航班的开通要么因为经济利益，要么因为政治利益。
目前中玻两国还没有达到建立长期航班的必要，所以，孙志伟拿到的这张机票，是直飞巴西首府巴西利亚的。
巴西，从
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