一个小算盘，那就是用这些汽车收割国内的一些高端客户。
反正有些人就认为国外的车好。
这些人的钱不赚白不赚。
自己不赚，送给别人赚，那不是傻是什么？
有些记者听到这话就赶紧问道：「李先生，您的意思是如果这次会晤没有达到预期的结果，是不是就不会再次进行会晤？」
「差不多是这个意思！」李松没想到有记者问的这么明白，于是点点头。
「李先生，请问百盛公司与福特还有克莱斯勒最根本的分歧是在什么地方？」这个时候又有记者问道。
「最根本的就是他们没有把我们百盛公司放在平等的位置进行对待！」
「我认为合作就要公平公正，不要想著给合作伙伴挖坑，不要想著在合作中设置某些陷阱！」
「我们百盛公司不是一家小公司，对有些小把戏心知肚明！」有些话，李松不想说的太明白。
资本家本来就是这样的。
历史上东方在对外开放的过程中交了很多学费，东方做事情讲究人情，讲究关系。
西方更重视的是合同。
所以东方历史上有不少企业就上当了，太相信国外的一些企业，然后吃了大亏。
最著名的有两个案例，一个是挪威的一家公司在国内的一家造船厂下达订单。
但是没按照国际标准先付定金，以及约定违约金，导致这个船厂因为对方取消订单破产。
另外就是大豆！
国内的企业太相信国外某些所谓的数据公司发布的数据。
这个公司发布北美大豆减产的数据，直接拉高了大豆期货的价格，而国内的厂商就疯狂的抢购大豆。
最终结果是北美的大豆丰产。
国内高价买到期货大豆的这些企业，大豆还没有运到国内，国内的企业就破产了。
而国外的资本就趁机收购破产的国内大豆企业。
国外的企业直接垄断了国内大豆的加工。
后面国外又想在主粮方面采用同样的套路。
四大粮商集体在期货方面搞事情，当然这一次咱们有准备，不但赢得了这次，而且还赚了不少。
福特还有克莱斯勒，这次的合作，他们就是有这样的想法。
这是他们这些资本家的本性。
李松对他们有这种做
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