方式度过属于普通人的一生，那也是极好极好的。
有一说一，资助这样一个留学生开销其实并不低，来去路费再加上学习的四年，资助一个人大约要在两千美元左右。
但那又如何？
米哈伊尔还是希望能够资助更多的人的。
假如米哈伊尔自1855年起就资助十个人的话，哪怕后面数量一致保持不变，到了1905
年也有五百人了。更何况实际上肯定不止这个数字。
要知道，哪怕是洋务运动，清朝官方也只资助了大约两百人左右。
赶得上两个洋务运动了说是————
除此之外，那就是搞搞翻译上的工作了。
当然，在如今这个时期，哪怕是翻译了一些有用的书籍清朝也不一定有人会看，但话又说回来了，倘若米哈伊尔能够在清朝打开一定的名声，搞出一个学贯中西，那或许多多少少能够惹来一部分人的关注吧————
但究竟怎么样，还是要等米哈伊尔到达实地了才能进行更进一步的规划。
米哈伊尔在进行一些准备工作的同时，当然也得跟自己的亲朋好友们报备一下自己接下来的行程，顺便再交接一些事务。
在这年头，大资本家以及贵族出门旅行个一年半载其实是很常见的事情，但像米哈伊尔这样去那么远的地方可就不太常见了。米哈伊尔的一些朋友在得知这件事情后非常的吃惊，甚至还有一些人搞不清楚清王朝和日本的区别，然后如此询问米哈伊尔道：「米哈伊尔，难道你是想开拓一下前两年才刚刚打开的日本市场？那地方听说相当贫瘠————」
对此米哈伊尔也是稍微解释了一下，不过正是这些人的话，也让米哈伊尔想起了美国和日本现在的关系。
日本的江户幕府自17世纪初开始推行严格的锁国令，仅允许中国、荷兰等少数国家通过长崎出岛进行有限贸易。但在19世纪20年代，美国试图在太平洋建立补给站，为捕鲸船和跨太平洋商船提供停靠点。同时，美国也希望与日本直接进行贸易。
于是到了1853年7月8日，美国东印度舰队司令官、海军准将佩里率领四艘涂黑漆的军舰组成的特遣舰队，开进江户湾相州浦贺海面（今东
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