然要重拳出击。
森安便是真正的铁拳。
列车经过两天两夜的奔波停靠在了阿尔山火车站。
李爱国的脚踏在地面上，看着站台上人来人往，仿佛回到了一年前那段激情澎湃的日子里。
阿尔山站建造于解放前，跟内地的火车站有很大不同，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。
“走吧，李司机，伊尔施贮木场的同志已经在火车站外面等着我们了。”
听到王国珍的声音，李爱国才晃过神来，拎着箱子大步朝着火车站外走去。
也许是因为森安大队的级别比较高，伊尔施方面的接待规格也很高。
伊尔施贮木场派出了一位主任，带着两辆嘎斯吉普车，亲自来到了车站。
张主任见到几人，热情的打了招呼后，表示邀请几人去附近的国营宾馆休息一天，再前往伊尔施。
却被王国珍婉拒了：“张主任，我们都有任务在身，现在无论是研究所，还是铁路局都在等着调查结果，还希望你能够理解。”
“理解，绝对理解。”
张主任也是个老机关了，见几人的气势便明白，几人是来办事儿的。
接待这种人只有一个办法能让他们，那就是保证他们把事儿办了。
特别是俞大飞两人，虽然没有表明身份，但是身上那股行伍的气质是没办法掩盖的。
伊尔施属于兴安盟阿尔山市，距离阿尔山站只有三十多里地。
只是道路破旧，小组抵达伊尔施贮木场的时候，已经将近中午了。
伊尔施贮木场是阿尔山地区最大的贮木场。
一路上跟张主任闲聊，李爱国知道贮木场下设17个股段级生产、后勤、辅助段（队）。
承担全局木材生产的卸、造、归、装和部分林产品加工的生产任务。
说是贮木场，其实跟一座大型工厂差不多。
出了事故的3134火车运送一直为伊尔施贮木场运送原木。
现在司机组的正司机张二山、副司机胡广志，还有小烧孙嘉悦暂时被羁押在贮木场保卫科。
在那个年代，贮木场相当于林区的“金库”，所以伊尔施贮木场的管理很严格。
即使有张主任带领，吉
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